Här är varför:
* Kompatibilitetsproblem: En standarddistributör är inte direkt kompatibel med det elektroniska tändsystemets ledningar. Du skulle behöva modifiera ledningsnätet avsevärt, vilket kan orsaka fler problem.
* Ingen gnistkontroll: Den elektroniska tändningsmodulen styr gnisttiden, vilket gör den mer effektiv och pålitlig än ett rent mekaniskt system. Att förbigå det skulle resultera i drastiskt dålig tändningstid (om du ens får gnista alls), vilket troligen hindrar motorn från att starta.
* Andra potentiella problem: Ett problem med att dra igång men inte starta har många möjliga orsaker, inklusive:
* Problem med bränsleleverans: Igensatt bränslefilter, fel på bränslepumpen, felaktiga insprutare.
* Tändningsproblem (bortom distributören): Defekt tändspole, dåliga ledningar, otillräcklig batterikraft.
* Kompressionsproblem: Låg kompression i en eller flera cylindrar.
* Problem med motorsensorer: En mängd olika sensorer (vevaxellägessensor etc.) är avgörande för start och körning.
Vad du ska göra istället:
1. Kontrollera efter gnista: Använd en inline gnisttestare för att kontrollera om du har gnista vid tändstiften. Om inte, fokusera på tändsystemet (spole, ledningar, fördelarlock/rotor). En sviktande spole är en vanlig boven.
2. Kontrollera efter bränsle: Kontrollera att bränsle når motorn. Kontrollera bränsletrycket (om du har en bränsletrycksmätare), lyssna efter att bränslepumpen fyller på och inspektera bränslefiltret för tilltäppning.
3. Testa tändningsmodulen: Detta är mycket mer sannolikt boven om din distributör är elektronisk. Få det testat. Ett enkelt byte med en känd bra modul från ett liknande fordon är ditt bästa första steg om du kan hitta en.
4. Kontrollera datorn (ECM): På dessa fordon är det möjligt att ECM har ett problem och att signalerna som den skickar till tändningen är felaktiga, vilket stör start. Detta kräver en mer avancerad diagnostik.
5. Kontrollera starthastigheten: Om motorn går långsamt har du ett svagt batteri, dåliga anslutningar eller en felaktig startmotor.
6. Överväg professionell hjälp: Om du saknar erfarenhet av bildiagnostik kan en kvalificerad mekaniker noggrant diagnostisera och åtgärda problemet mycket mer effektivt och säkert.
Att försöka kringgå det elektroniska tändsystemet är ett riskabelt drag som sannolikt inte kommer att fungera och kan skada andra komponenter. Fokusera på att systematiskt kontrollera de andra aspekterna av tändnings- och bränslesystemen först.
