Här är en sammanfattning av vad som händer och vad du bör göra:
Olja i kylvätskan: Det betyder att det finns ett brott i separationen mellan din motors oljesystem och dess kylsystem. Den vanligaste orsaken är en blåst huvudpackning, som tätar förbränningskamrarna från kylvätskekanalerna. Ett sprucket motorblock eller cylinderhuvud är en annan möjlighet, men mindre vanlig.
Bilen värms inte upp: Detta kan bero på flera orsaker, vissa inte relaterade till problemet med olja-i-kylvätska, men andra kan vara konsekvenserna av det:
* Termostat har fastnat öppen: Detta förhindrar att motorn når driftstemperatur.
* Låg kylvätskenivå: Relaterat till fel på huvudpackningen; kylvätska läcker in i oljan, vilket orsakar låg kylvätskenivå.
* Kylvätskeläckage: En separat läcka någonstans i kylsystemet.
* Felaktig vattenpump: Vattenpumpen cirkulerar kylvätska, ett fel skulle förhindra korrekt värmeöverföring.
* Luft i kylsystemet: Detta kan hindra effektiv värmeöverföring.
Varför bristen på uppvärmning kan vara *relaterad* till oljan i kylvätskan: Om huvudpackningen blåser kan kylvätska läcka in i oljan och vice versa, vilket leder till låga kylvätskenivåer och därmed förhindrar bilen från att värmas upp ordentligt eftersom det inte finns tillräckligt med kylvätska för att överföra värme.
Vad du bör göra OMEDELBART:
1. Kör INTE bilen: Att fortsätta köra med olja i kylvätskan kommer att orsaka allvarliga motorskador, vilket kan leda till ett fullständigt motorhaveri. Oljan förorenar kylvätskan och kan få interna motordelar att överhettas och fastna.
2. Låt den bogseras till en kvalificerad mekaniker: Detta är inte en DIY-fix. En korrekt diagnos och reparation är avgörande. Att köra bil kommer sannolikt att förvärra problemet avsevärt och kosta dig mycket mer i det långa loppet.
3. Beskriv symptomen tydligt för mekanikern: Nämn både oljan i kylvätskan och bristen på uppvärmning.
Möjliga reparationer (fastställs av mekanikern):
* Byte av huvudpackning: Detta är den mest troliga reparationen om en topppackning är problemet. Det är en relativt stor reparation.
* Reparation eller byte av motorblock eller huvud: Ett sprucket block eller huvud är ett mer omfattande och dyrt problem. I vissa fall kan reparation inte vara ekonomiskt genomförbar och byte av motorn kan behövas.
Att ignorera detta problem kommer att leda till katastrofala motorskador. Få den kontrollerad omedelbart för att undvika omfattande och dyra reparationer eller ett komplett motorbyte.
