* Ökad markfrigång: Högre åkhöjd än vanliga S-10.
* Tyngre stötdämpare och fjädrar: Designad för bättre hantering i tuff terräng.
* Off-road-trimmad fjädring: Optimerad för bättre artikulation och stabilitet terräng.
I huvudsak var en ZR5 ett fabriksutbjudet alternativ för att göra S-10 mer kapabel i terrängen, utan att behöva modifiera eftermarknaden.