Potentiellt positiva resultat (mindre):
* Något bättre skydd vid hög temperatur: 30 viktoljan ger en något tjockare film vid högre motortemperaturer. Detta *kan* erbjuda marginellt bättre skydd mot slitage under extremt krävande förhållanden (t.ex. bogsering av tunga laster, långvarig körning i hög hastighet, mycket varmt klimat). Detta är dock troligen obetydligt vid normal körning.
Potentiellt negativa (mer betydande):
* Ökad friktion: Den tjockare oljan kommer att skapa något mer intern friktion, vilket leder till en mindre minskning av bränsleekonomin. Detta är vanligtvis en liten inverkan men kan öka med tiden.
* Något reducerad motorrespons: Den tjockare oljan kan sakta ner motorns reaktion något, även om detta ofta knappt märks.
* Potential för ökat oljetryck: Även om det inte nödvändigtvis är skadligt, kan något högre oljetryck stressa vissa motortätningar på lång sikt. Det är dock osannolikt att det är ett stort problem.
* Ogiltigförklaring av garanti (om tillämpligt): Om ditt fordon fortfarande omfattas av garantin, kan användning av en annan viskositetsolja än den specificerade göra den ogiltig.
Totalt:
Även om användning av 5W30 sannolikt inte kommer att skada din motor katastrofalt på kort sikt, rekommenderas det i allmänhet inte. Tillverkaren specificerar 5W20 av en anledning – den har optimerats för motorns design och driftsparametrar för att balansera skydd och effektivitet. Att hålla sig till den rekommenderade 5W20-oljan är bästa praxis för optimal prestanda, bränsleekonomi och motorns livslängd.
Om du har oro över motorslitage är det bättre att ta itu med dem genom att använda högkvalitativ 5W20-olja och upprätthålla korrekta underhållsscheman istället för att byta till en annan viskositet. Om du upplever problem som överdriven oljeförbrukning, kontakta en mekaniker för att diagnostisera grundorsaken.
