* Batteriålder och sulfatering: Ett 20+ år gammalt batteri är extremt osannolikt att hålla en laddning bra. Blybatterier (som de som används i Tempo) försämras naturligt med tiden. Sulfatering, en ansamling av blysulfatkristaller på plattorna, minskar avsevärt deras förmåga att acceptera och behålla en laddning. Detta är den mest troliga boven.
* Intern kortslutning: En kortslutning i själva batteriet kan tömma det snabbt. Detta kan orsakas av skadade plåtar eller inre korrosion.
* Sparasitavlopp: Även när bilen är avstängd finns det ett litet elektriskt avlopp från olika system (klocka, larm, datorminne, etc.). Om denna dränering är överdriven (på grund av en felaktig komponent eller kortslutning någonstans i kablaget), kan det ta ur batteriet över natten, även ett nytt.
* Alternatorfel: Generatorn ansvarar för att ladda batteriet medan motorn är igång. En felaktig generator laddar inte om batteriet, vilket leder till att det tar slut snabbt. Detta är en annan mycket trolig orsak.
* Problem med spänningsregulator: Spänningsregulatorn styr generatorns utgång. En felaktig regulator kan orsaka överladdning (skada batteriet) eller underladdning (inte ladda batteriet tillräckligt).
* Korrosion: Korrosion på batteripolerna kan hindra strömflödet, förhindra korrekt laddning och leda till laddningsförlust.
* Skadade battericeller: Enskilda celler i batteriet kan vara skadade eller döda, vilket hindrar batteriet från att hålla en full laddning.
För att diagnostisera problemet måste du:
1. Låt batteriet testas: En lokal bildelarbutik kan vanligtvis testa batteriet för laddning och startförstärkare för att fastställa dess hälsa.
2. Testa generatorn: Detta kräver en multimeter för att mäta dess utspänning medan motorn är igång. En låg utgång indikerar ett problem.
3. Kontrollera om det finns parasitavlopp: En multimeter kan användas för att mäta strömförbrukningen från batteriet med bilen avstängd. En hög dränering tyder på en felaktig komponent eller ledningsproblem.
4. Kontrollera batteriterminaler och kablar: Leta efter korrosion och rengör dem vid behov. Kontrollera om det finns lösa eller skadade kablar.
Det är högst troligt att en kombination av batteriålder och ett problem i bilens laddningssystem (generator eller spänningsregulator) är boven. Att byta batteri är en bra utgångspunkt, men ytterligare utredning behövs för att förhindra att det nya batteriet går samma öde ut för.
