Mer troliga orsaker inkluderar:
* Transmissions kylarlinjer: Dessa ledningar leder kylvätska genom transmissionen för att kyla transmissionsvätskan. En läcka i dessa ledningar skulle vara en vanlig plats för en kylvätskeläcka nära transmissionen och motorn. Dessa är ofta gummi och kan brytas ned med tiden.
* Insugsgrenrörspackning: Även om det är mindre sannolikt att det är direkt *mellan* transmissionen och motorn, *kan* en läcka i insugningsgrenrörets packning uppträda i det området, speciellt om läckan rör sig nedåt.
* Spricka i motorblocket (i ett mindre synligt område): En spricka i motorblocket nära transmissionens passyta är möjlig, även om det är mindre vanligt än de andra alternativen.
* Vattenpump: Även om det vanligtvis ses på utsidan av motorn, kan en mycket liten spricka eller tätningsfel leda till att kylvätska sipprar mot transmissionen.
Det är avgörande att få en mekaniker att diagnostisera detta. Att försöka lokalisera läckagekällan utan ordentlig inspektion kan leda till ytterligare skador och onödiga reparationer. Läckaget är internt och svårt att hitta visuellt, vilket troligen behöver ett trycktest för att fastställa platsen och källan till kylvätskeförlusten. Att ignorera det kommer att leda till överhettning och potentiella katastrofala motorskador.
