Här är några troliga bovar, även efter att de har bytts ut:
* Vevaxelpositionssensor (CKP-sensor): Denna sensor berättar för datorn om motorns varvtal. En felaktig CKP-sensor kan göra att motorn stannar, särskilt på tomgång. Detta är en mycket vanlig orsak till stopp i äldre fordon.
* Kamaxelpositionssensor (CMP-sensor): Liknar CKP-sensorn, men för kamaxeln. En felaktig CMP-sensor kommer att störa timingen och orsaka att den stannar.
* Throttle Position Sensor (TPS): Denna sensor talar om för datorn gasreglagets position. En felaktig TPS kan orsaka oregelbunden tomgång och stopp.
* Idle Air Control (IAC) Ventil: Denna ventil reglerar luftflödet vid tomgång. En smutsig eller felaktig IAC-ventil kan orsaka stopp, särskilt vid stopp.
* Problem med bränslepump eller bränsleleverans: Även om det är mindre troligt med tanke på de andra ersättningarna, kan en svag bränslepump eller problem med bränslefiltret eller insprutarna få motorn att slås av när bränslebehovet är lågt (som vid ett stopp). Bränslepumpen kan gå sönder under lågtrycksförhållanden.
* Problem med dator/ECU: Själva motorns styrenhet (ECU eller dator) kan vara felaktig. Detta är mindre vanligt men möjligt.
* Problem med kabelnät: En kort eller korroderad ledning någonstans i selen kan orsaka intermittenta problem som bara visar sig vid vissa punkter, som när motorn går på tomgång.
* Alternator: Även om du har bytt ut batteriet kommer en trasig generator inte direkt att orsaka ett stopp utan kan leda till strömfluktuationer som bidrar till problemet, särskilt om batteriet är lågt.
Varför de första ersättningarna inte fixade det: Byte av batteri, spole, pluggar och kablar åtgärdar *tändningssystemet*. Problemet kan dock ligga någon annanstans i bränslesystemet, motorns styrsystem (inklusive sensorer och ECU) eller fordonets elektriska system.
Vad du MÅSTE göra:
1. Få de diagnostiska felkoderna (DTC) lästa: Detta är det enskilt viktigaste steget. En bildelarbutik erbjuder ofta gratis kodavläsningstjänster. Koderna kommer att berätta exakt vad datorn har upptäckt som ett problem.
2. Inspektera efter vakuumläckor: En vakuumläcka kan störa motorns tomgång och orsaka att den stannar.
3. Kontrollera bränsletrycket: En bränsletrycksmätare kan testa om bränslesystemet levererar tillräckligt med bränsle.
Att ignorera kontrollampan är ett recept för ytterligare skada. Läs koderna så kommer du mycket närmare en lösning.
