Verktyg du behöver:
* Turkararmsavdragare: Detta är det *säkraste* sättet att ta bort armen. Det är ett specialiserat verktyg som greppar torkararmen och ger hävstång för att bryta anslutningen. Bildelar butiker säljer dessa för några dollar.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Applicera detta på torkararmens mutter eller vridpunkt för att lossa eventuell rost eller korrosion. Låt det sitta i minst 15-20 minuter.
* skiftnyckel (troligen en liten hylsnyckel eller skiftnyckel): Detta behövs bara *om* din torkararm har en mutter som måste lossas innan du drar. Detta är mindre vanligt på äldre bilar, men vissa modeller kan ha en.
* Skyddshandskar: För att skydda dina händer.
* Handla trasor eller handdukar: För att rensa upp eventuell utspilld penetrerande olja eller skydda bilens lack.
Procedur:
1. Koppla bort batteriet: Detta är ett avgörande säkerhetssteg för att förhindra oavsiktliga kortslutningar.
2. Applicera penetrerande olja: Spraya rikligt med penetrerande olja runt basen av torkararmen där den fäster på spindeln. Låt det dra i minst 15-20 minuter.
3. Placera muttern (om sådan finns): Vissa torkararmar har en mutter som fäster dem vid spindeln. Om din gör det, använd försiktigt rätt skiftnyckel för att lossa den (men ta inte bort den helt än).
4. Använd torkararmsavdragaren: Detta är den säkraste metoden. Följ instruktionerna som följer med din specifika avdragare. I allmänhet klämmer du avdragaren på torkararmen och drar sedan försiktigt åt avdragarens justerskruv tills armen släpper. Armen kan kräva lite kraft, men undvik att använda överdriven kraft eller bända med andra verktyg.
5. Om ingen torkararmsavdragare: (Rekommenderas inte, mycket högre risk för skador/skada) Som en *sista utväg* och bara om du är extremt försiktig och förstår riskerna kan du *kan* försiktigt bända bort torkararmen med en platt skruvmejsel. Lägg en trasa mellan skruvmejseln och bilens lack för att förhindra repor. Återigen, detta är riskabelt och kan skada torkararmen eller spindeln.
6. Ta bort torkararmen: När armen är lös, ta försiktigt bort den från spindeln.
Ominstallation:
Ominstallationsprocessen är i allmänhet det omvända till borttagning. Se till att torkararmen sitter korrekt och stadigt på spindeln innan du drar åt eventuella muttrar.
Viktigt att tänka på:
* Spindelskada: Om torkararmen är särskilt envis riskerar du att skada spindeln. Om du stöter på betydande motstånd, stanna upp och ompröva ditt tillvägagångssätt. Det kan vara bättre att konsultera en mekaniker.
* Årsspecifika skillnader: Även om den allmänna processen är liknande för fordon, kan det finnas små variationer beroende på den specifika årsmodellen och utrustningsnivån på din 1969 Chevy Nova. Att konsultera en reparationsmanual som är specifik för din bil är alltid en bra idé.
Om du är osäker på någon del av denna process är det alltid bäst att konsultera en professionell mekaniker. Felaktig borttagning kan lätt skada torkarmekanismen.
