Mest troliga gärningsmän:
* Dålig mark: Detta är den mest troliga orsaken. En dålig jordanslutning någonstans i det elektriska systemet hindrar lamporna från att fungera och utlöser även dörren på glänt. Avsaknaden av ett bra underlag hindrar systemet från att korrekt registrera att dörren är stängd, även när den är stängd. Kontrollera huvudjordkablarna som är anslutna till chassit; korrosion är en vanlig boven. Leta efter lösa eller korroderade anslutningar vid batteriets minuspol, motorblocket och karossen. Rengör dem noggrant med en stålborste och applicera dielektriskt fett.
* Felaktig kroppskontrollmodul (BCM): BCM styr många elektriska funktioner, inklusive belysning och dörren på glänt. En felaktig BCM kan orsaka både ljusavbrott och ständigt snurrande. Detta är mindre troligt än ett markproblem, men möjligt.
* Säkring(ar) som har gått: Även om det är mindre sannolikt med tanke på omfattningen av problemet (både bakljusen och instrumentbrädan är släckta), kontrollera din säkringsbox för eventuella sprängda säkringar relaterade till lamporna. Se till att kontrollera säkringarna för bakljusen, instrumentpanelens lampor och även eventuella relaterade reläer.
* Kabelproblem: Skadade, korroderade eller frånkopplade ledningar i ledningsnätet, särskilt de som löper baktill på fordonet för bakljusen och de till instrumentpanelen för instrumentpanelen, kan orsaka dessa symtom. Detta händer ofta nära gångjärnen och dörrtätningarna där trådarna ständigt böjs.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringarna: Börja med att inspektera alla relevanta säkringar i säkringsdosan/säkringarna — både under motorhuven och inuti bilen. Byt ut eventuella trasiga säkringar.
2. Kontrollera jordanslutningar: Detta är det viktigaste steget. Undersök noggrant alla viktiga grundpunkter. Rengör och dra åt eventuella korroderade eller lösa anslutningar. Var noga uppmärksam på markpunkterna nära batteriet, motorblocket och bilens kaross.
3. Kontrollera kabeldragningen: Inspektera ledningsnätet visuellt, särskilt runt dörrgångjärnen och under bilen. Leta efter tecken på skador, nötning eller korrosion. Var särskilt uppmärksam på kablarna som går till bakljusen och instrumentpanelen.
4. Testa lamporna direkt (om du har en multimeter): Om du är bekväm med att arbeta med elektricitet, använd en multimeter för att testa strömmen och marken vid själva armaturerna. Detta kommer att hjälpa till att fastställa om problemet är med lamporna eller ledningarna som leder till dem.
5. Tänk på BCM: Om alla andra kontroller misslyckas kan Body Control Module (BCM) vara felaktig. Detta kräver professionell diagnos och eventuellt utbyte.
Viktig anmärkning: Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta din Pontiac Transport till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt elarbete kan leda till ytterligare skador eller till och med personskador.
