Även om du kan *tillfälligt* driva kopplingen direkt från batteriet (potentiellt skada kompressorn om det görs felaktigt), förbigår detta de avgörande säkerhets- och kontrollmekanismerna. Det faktum att det bara fungerar med "drift" betyder att problemet ligger inom den normala driftkretsen, inte bara en trasig säkring eller relä.
Här är anledningen till att ett enkelt hopp inte löser det underliggande problemet:
* Kompressorkopplingsrelä: Det finns nästan säkert ett relä som styr kraften till kompressorkopplingen. Detta relä aktiveras av AC-systemets styrkrets, inte bara en enkel strömbrytare. Själva reläet kan vara felaktigt, eller så finns det ett problem med signalen *till* reläet.
* Tryckomkopplare: AC-systemet har en tryckvakt som förhindrar att kompressorn går om köldmedietrycket är för lågt (för att skydda kompressorn). En felaktig tryckbrytare kan hindra reläet från att koppla in.
* Cykelbrytare: En omkopplare kan också vara inblandad, vilket förhindrar att kompressorn går kontinuerligt.
* Temperatursensor: Systemet kan använda en temperatursensor för att styra kompressordrift.
* Kabelproblem: Det kan vara ett avbrott eller kortslutning i ledningarna mellan reläet, tryckbrytaren och kompressorn.
* AC-kontrollmodul (eller liknande): AC-systemets kontrollmodul (eller en liknande komponent) kan vara felaktig, vilket hindrar den från att skicka signalen att koppla in kompressorkopplingen.
Kort sagt: Du måste diagnostisera problemet systematiskt. Att hoppa direkt i kopplingen är en farlig lösning och åtgärdar inte grundorsaken. Du måste:
1. Kontrollera reläet: Testa reläet för kontinuitet och korrekt funktion. Byt ut vid behov.
2. Kontrollera tryckbrytaren: Se till att den fungerar korrekt och tar kontakt.
3. Kontrollera ledningar: Leta efter trasiga, skadade eller korroderade ledningar mellan kompressorn, reläet och styrkomponenterna.
4. Kontrollera säkringar (även om det är mindre sannolikt att problemet är problemet med tanke på din beskrivning): Det finns förmodligen säkringar inblandade i AC-kretsen någonstans.
5. Se ett kopplingsschema: Ett kopplingsschema specifikt för din 1996 Isuzu-modell visar hela AC-kretsen och hjälper dig att spåra problemet.
Att hoppa kopplingen upprepade gånger kan skada kompressorn, så undvik att göra detta om det inte är absolut nödvändigt för att testa en specifik komponent. Det är bäst att hitta och åtgärda det faktiska problemet snarare än att ta till farliga lösningar. En kvalificerad mekaniker kan korrekt diagnostisera och reparera AC-systemet.
