* Motorns skick: Slitna komponenter, kolansamling och andra problem kommer att påverka den idealiska timingen.
* Bränsletyp: Oktantalet för bensinen påverkar hur mycket frammatning som är säker.
* Höjd: Högre höjder kräver mindre framsteg.
* Ändringar: Eventuella modifieringar av motorn (kamaxel, insug, avgaser, etc.) kommer avsevärt att ändra den idealiska timingen.
Istället för ett specifikt nummer bör du läsa din användarmanual. Det kommer sannolikt att ange ett bastidsvärde. Men även denna bastiming kan behöva justeras baserat på faktorerna som anges ovan.
Det bästa sättet att hitta den optimala timingen är genom en process som kallas "timing av motorn." Detta innebär vanligtvis:
1. Ställa in bastiden: Detta görs vanligtvis med en timinglampa, som ansluter den till cylindertändstiftskabeln #1 och riktar in timingmärket på vevaxelns remskiva med indikatormärket på timinglocket. Instruktionsboken, eller en reparationsmanual som är specifik för ditt fordon, visar dig hur du gör detta.
2. Justera timingen: När grundtimingen väl har ställts in kommer du troligen behöva justera den något för bästa prestanda och effektivitet. Detta kan göras genom att justera fördelaren. Du skulle leta efter toppprestanda (högsta varvtalet vid vidöppen gas och/eller bästa bränsleekonomi) och kan behöva en vakuummätare för mer förfinad inställning.
Kort sagt: Lita inte på ett enda nummer som finns online. Hitta din bruksanvisning för startpunkten och använd sedan en tidsinställningslampa och eventuellt andra diagnostiska verktyg för att finjustera tidpunkten för din specifika motors tillstånd och din plats. En reparationsmanual som är specifik för din lastbil kommer också att vara till stor hjälp.
