Så här närmar du dig identifiering:
1. Motoridentifiering: Motortypen påverkar direkt transmissionstypen. Vanliga motorer i 1989 Comanches inkluderade:
* 2,5L I4: Detta använde vanligtvis en manuell växellåda (AX-5) eller en treväxlad automatisk (A999).
* 4.0L I6: Detta kombineras vanligtvis med en manuell växellåda (AX-15) eller en fyrväxlad automatisk (AW-4).
2. Sändningsplats och visuell inspektion:
* Lokalisera överföringen: Transmissionen är placerad bakom motorn. Du måste komma åt den från undersidan av fordonet.
* Sök efter identifieringsetiketter: Kontrollera själva växellådan för ett stämplat identifikationsnummer eller etikett. Detta nummer kommer att vara det mest definitiva sättet att identifiera det. Det kan vara litet och blekt, så en ficklampa och en ren yta är till hjälp.
* Funktioner för växellåda: Titta på transmissionens övergripande form och storlek. Även om det inte är idiotsäkert, kan antalet skiftkopplingar och den allmänna konfigurationen ge ledtrådar. AX-5 är relativt kompakt jämfört med de andra.
* Växelspak: Om du tittar på växelspaken inuti hytten, räkna växellägena för att få en första idé (3-växlad automatisk, 4-växlad automatisk eller 5-växlad manuell).
3. Använda fordonets identifieringsnummer (VIN):
* Ditt VIN kan användas för att fastställa den ursprungliga fabriksutrustningen, inklusive transmissionen. Kontakta en Jeep-återförsäljare eller använd en VIN-avkodare online (många är tillgängliga, men verifiera deras legitimitet). Var försiktig, vissa webbplatser kan ta ut avgifter.
Möjliga överföringar och deras egenskaper (med varningar; verifiera alltid med ditt VIN):
* AX-5: 5-växlad manuell, vanligen hittad med 2,5L. Relativt liten och kompakt.
* AX-15: 5-växlad manuell, vanligare ihopkopplad med 4.0L. Generellt större än AX-5.
* A999: 3-växlad automat, vanligtvis förknippad med 2,5L.
* AW-4: 4-växlad automat, hittas oftare med 4.0L. Generellt större och mer komplex än A999.
Viktigt att tänka på:
* Tidigare ägare: Transmissionen kan ha bytts ut någon gång, så den ursprungliga transmissionen kanske inte är den som för närvarande är installerad.
* Noggrannhet: Visuell identifiering är inte alltid helt korrekt. VIN och eventuella överföringsidentifieringstaggar är de mest tillförlitliga metoderna.
Om du inte definitivt kan identifiera transmissionen genom visuell inspektion och VIN-sökning, överväg att konsultera en mekaniker. De har erfarenheten och verktygen för att exakt bestämma transmissionstypen.
