Det finns dock några viktiga varningar:
* Specifik överföringstyp: Även om bultmönstret är detsamma måste du se till att *typen* av transmissionen är kompatibel. En TH350 kommer att bulta till båda, men en 700R4 kommer också, och så kommer en 4L60E. Se till att transmissionen är konstruerad för motorns vridmoment. En 305 producerar i allmänhet mindre vridmoment än en 350, så en växellåda designad för en 350 med högt vridmoment kommer sannolikt att fungera bra på en 305.
* År och modell: Året på motorn och transmissionen måste beaktas för korrekt kompatibilitet med klockhuset. Bellhouses kan variera något mellan åren.
* Ändringar: Vissa modifieringar kan behövas beroende på det specifika år och modell av motorn och transmissionen. Detta kan inkludera att du använder rätt klockhus eller adapter.
Kort sagt, det är mycket troligt, men att dubbelkolla den specifika transmissionstypen och året för både motor och transmission är avgörande för att säkerställa en korrekt passform. Att använda en reservdelskatalog som är specifik för ditt fordonsår rekommenderas starkt för att undvika potentiella problem.
