Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Skiveavdragare: Detta är det mest avgörande verktyget. Du behöver en avdragare speciellt utformad för servostyrningspumpremskivor. Det finns olika typer, så välj en lämplig för din pump. En trekäftsdragare är vanligt.
* Uttag och skiftnycklar: Lämpliga storlekar för servostyrningspumpens monteringsbultar (om du behöver ta bort pumpen) och eventuella fästmuttrar eller bultar på själva remskivan.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att hjälpa till att lossa fastnade eller rostiga bultar eller själva remskivan.
* Momentnyckel: För att dra åt allt tillbaka till rätt specifikationer.
* Ratchet och förlängningar: För att nå bultar i trånga utrymmen.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Skyddsglasögon: För att skydda dina ögon.
Procedur:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln för att förhindra oavsiktlig kortslutning.
2. Förberedelser: Spraya generöst penetrerande olja på remskivan och eventuella synliga bultar eller gängor. Låt det dra i minst 30 minuter, eller till och med över natten, för att hjälpa till att lösa eventuell korrosion.
3. Åtkomst: Du kan behöva ta bort andra komponenter för att komma åt remskivan. Detta kan inkludera serpentinbältet, olika slangar anslutna till pumpen (var redo för lite vätska att läcka) och eventuellt till och med borttagning av själva servostyrningspumpen beroende på remskivans design och tillgänglighet.
4. Borttagning av remskiva: Det är här remskivan kommer in.
* Fäst avdragaren: Placera remskivan försiktigt enligt dess instruktioner. Vanligtvis trär du in centrumbulten i remskivans mitthål. Se till att dragkäftarna greppar remskivan jämnt och stadigt.
* Använd tryck: Dra sakta och försiktigt åt avdragarens mittbult. Detta kommer att dra av remskivan från axeln. Du kan behöva betydande kraft, och du kan höra knäppande eller knäckande ljud när remskivan separeras från axeln.
5. Inspektera: När remskivan har tagits bort, inspektera axeln för skador. Alla poäng, gropbildningar eller böjningar kan indikera ett problem. Inspektera också remskivan för sprickor eller skador.
6. Återmontering (i omvänd ordning): Rengör axeln och remskivan före återmontering vid behov. Vid återinstallation, använd en ny remskiva om den gamla är skadad. Dra åt alla fästelement till tillverkarens specificerade vridmoment.
Viktigt att tänka på:
* Pumpborttagning: I vissa fall kan det vara lättare att ta bort servostyrningspumpen helt än att ta bort remskivan medan den fortfarande är monterad på fordonet. Detta beror mycket på det specifika fordonet och pumpdesignen.
* Specialverktyg: Vissa servostyrningspumpremssor kräver specialverktyg för borttagning. Om du kämpar kan det vara bäst att konsultera en mekaniker eller bildelaraffär för att fastställa rätt verktyg och procedurer.
* Vätskeförlust: Räkna med att en del servostyrningsvätska läcker under denna process. Ha trasor eller absorberande material redo att fånga upp det. Du kan behöva tillsätta vätska efteråt.
Om du inte är bekväm med den här reparationen är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig borttagning kan skada servostyrningspumpen, vilket resulterar i dyra reparationer. Kom ihåg att alltid hänvisa till ditt fordons reparationsmanual för de mest exakta och specifika instruktionerna.
