Även om båda var 10-bultar, är skillnaderna i monteringspunkter, fjäderpinnar och övergripande bredd sannolikt inkompatibla. Broms- och fjädringskomponenterna skulle också behöva bytas ut och kanske inte är utbytbara.
Kort sagt, det är ett mycket mer komplext uppdrag än att bara byta axel. Det är mer realistiskt att bygga om eller byta ut den befintliga bakaxeln i 1990 RS.