1. Blöder igen, men gör det rätt:
* Rätt procedur: Se till att du luftar bromsarna korrekt. Ordningen är avgörande:längst bort från huvudcylindern först (vanligtvis ett bakhjul), sedan det andra bakhjulet, sedan framhjulen (närmast huvudcylindern sist). Detta hjälper till att trycka luft mot utgångspunkten. Låt någon pumpa bromspedalen bestämt och stadigt medan du öppnar och stänger avluftningsventilen.
* Vacuum Bleeder: En vakuumavluftare är mycket effektivare än att bara pumpa pedalen. Det skapar ett konsekvent sug och drar ut luft mer effektivt. Detta rekommenderas starkt om du redan har provat manuell blödning.
* Tryckavluftning: Ännu bättre än en vakuumavluftare är en tryckavluftare, som trycksätter huvudcylindern och tvingar ut luft från alla bromsok samtidigt.
2. Inspektera för läckor:
* Mastercylinder: Kontrollera huvudcylindern för läckor. Leta efter väta eller vätska som droppar runt själva cylindern. En läckande huvudcylinder måste bytas ut.
* Bromsledningar och slangar: Inspektera noggrant alla bromsledningar och slangar för sprickor, veck eller skador. Även ett litet hål kan föra in luft i systemet. Var noga uppmärksam på anslutningarna vid bromsoken och hjulcylindrarna.
* Hjulcylindrar (bakre trummor): Om din Astro har trumbromsar bak kan själva hjulcylindrarna läcka internt. Detta kräver ofta att hjulcylindrarna byts ut.
* Boktätningar (främre skivor): På de främre skivbromsarna kan oktätningarna läcka internt, vilket gör att luft kan komma in.
3. Kontrollera bromsförstärkaren:
* Vakuumläcka: Bromsförstärkaren använder motorvakuum för att underlätta bromsningen. En läcka i boosterns vakuumledning eller en felaktig booster i sig kan avsevärt minska bromstrycket eller till och med orsaka ett fullständigt fel. Lyssna efter väsande ljud nära boostern. Du kan testa boosterns vakuum genom att använda en vakuummätare.
* Booster membran: Boosterdiafragman kan vara sprucken.
4. ABS-system (om utrustat):
* ABS-modulproblem: Vissa Astros från 1995 kan ha ABS. En felaktig ABS-modul kan störa bromsningen, även om det konventionella bromssystemet är bra. Du kan behöva ett diagnostiskt skanningsverktyg för att söka efter ABS-koder.
5. Inre problem med huvudcylinder:
* Inre skador: Ibland är problemet inte en läcka utan skada *inuti* huvudcylindern, till exempel ett kolvtätningsfel, vilket hindrar den från att bygga upp tillräckligt tryck.
6. Proportioneringsventil (om sådan finns):
* Blockering eller misslyckande: Vissa fordon har en proportioneringsventil som balanserar bromskraften mellan fram- och bakhjulen. Ett problem med denna ventil kan förhindra att tillräckligt tryck når ett eller flera hjul.
Om du har gjort allt ovan och fortfarande inte har någon press:
* Professionell hjälp: Vid det här laget är det bäst att ta din Astro till en kvalificerad mekaniker. Problemet är sannolikt allvarligare än en enkel luftbubbla, och en professionell kommer att ha verktygen och expertis för att diagnostisera och fixa det på ett säkert sätt. Att köra ett fordon med svaga eller trasiga bromsar är extremt farligt.
Viktig säkerhetsanmärkning: Försök inte köra din Astro skåpbil om den har svaga eller inga bromsar. Detta är otroligt farligt och kan leda till en allvarlig olycka. Låt bogseras till en verkstad.
