Anledningar till att du *bara* behöver en remskiva:
* Själva remskivan är skadad: Om remskivan sitter fast, vinglig eller har betydande slitage är det ett rimligt alternativ att byta ut den.
* Lagerfel i remskivan: Ett dåligt lager i remskivan kommer att orsaka oljud och potentiell skada på remmen. Byte av remskivan löser detta.
Anledningar till att du sannolikt behöver en *hel* kompressor:
* Kompressorkopplingsfel: Kopplingen är integrerad i kompressorn och är ofta boven till AC-fel. En trasig koppling visar sig vanligtvis som inget ingrepp, intermittent ingrepp eller överdrivet ljud från kopplingen. Att byta ut remskivan kommer inte att fixa en dålig koppling.
* Kompressor internt fel: Problem med interna komponenter i kompressorn (tätningar, kolvar, etc.) kommer att kräva ett komplett kompressorbyte. En ny remskiva kommer inte att lösa dessa problem.
* Reimskiva fast vid kompressoraxeln: Om remskivan sitter fast vid kompressoraxeln kan en borttagning av remskivan skada axeln och göra kompressorn oanvändbar.
Kort sagt: Även om *möjligt* endast byta ut remskivan är det riskabelt. Om remskivan kärvar löper du den verkliga risken att skada kompressoraxeln vid demontering. En mekaniker skulle sannolikt bedöma situationen och avgöra om ett byte av endast remskivor är möjligt *innan* försökte det. De måste kontrollera kompressorns övergripande tillstånd för att undvika onödiga kostnader för arbete och delar. Det är generellt sett mer kostnadseffektivt och mindre riskabelt att byta ut hela kompressorn om det råder några tvivel. Kostnadsskillnaden är vanligtvis minimal och undviker en andra reparation.
