Här är en allmän guide. Specifikationerna kan variera något beroende på din exakta trimnivå och motor. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år, märke och modell för de mest exakta instruktionerna och diagrammen.
Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Skiftnycklar (metriska)
* Töm pannan
* Handla trasor
* Eventuellt ett bändverktyg (plast är bäst för att undvika repor)
Steg:
1. Lokalisera reservoaren: Servostyrningsvätskebehållaren är vanligtvis placerad på förarsidan av motorrummet, nära servostyrningspumpen. Det är vanligtvis en plastbehållare med ett lock.
2. Töm vätskan: Placera ett avloppskärl under behållaren. Ta försiktigt bort behållarlocket och låt vätskan rinna av helt i pannan. Du kan behöva lossa en linje eller två beroende på reservoardesignen, men i allmänhet är detta en ganska enkel dränering. Servostyrningsvätska är farlig; bära handskar och ögonskydd.
3. Koppla bort tryckledningen: Detta är vanligtvis en högtrycksledning, så var extremt försiktig. Det kommer troligen att finnas en klämma som fäster den vid behållaren. Lossa klämman och koppla försiktigt bort ledningen. Ha en trasa redo att suga upp eventuell utspilld vätska.
4. Koppla bort returledningen: Detta är vanligtvis en lågtrycksledning. Återigen, lossa eventuella klämmor och koppla försiktigt bort ledningen från behållaren.
5. Koppla bort den elektriska kontakten (om tillämpligt): Vissa behållare har en sensor eller nivåindikator med en elektrisk kontakt. Koppla försiktigt bort denna kontakt.
6. Ta bort reservoarmonteringsbultarna: Reservoaren hålls vanligtvis på plats av bultar eller klämmor. Identifiera dessa och ta försiktigt bort dem. Du kan behöva använda ett bändverktyg för att försiktigt hjälpa till att skilja behållaren från monteringsfästet, men var försiktig för att undvika brott.
7. Ta bort behållaren: När alla anslutningar är bortkopplade och monteringsbultarna har tagits bort lyfter du försiktigt behållaren från sin plats.
Återmontering:
Återmontering är det omvända av borttagningsprocessen. Se till att alla anslutningar är säkra och dra åt alla bultar enligt tillverkarens specifikationer (se din reparationsmanual). Fyll på behållaren med rätt typ och mängd servostyrningsvätska (kontrollera din bruksanvisning). Kör motorn i några minuter, kontrollera efter läckor och fyll sedan på vätskan efter behov.
Viktigt att tänka på:
* Vätsketyp: Använd endast rätt typ av servostyrningsvätska som specificeras för ditt fordon. Användning av fel vätska kan skada servostyrningssystemet.
* Säkerhet: Servostyrningsvätska är frätande. Använd handskar och ögonskydd när du arbetar med den. Undvik att få det på huden eller i ögonen.
* Reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för ditt fordon rekommenderas starkt. Det kommer att ge detaljerade diagram och instruktioner som är mycket mer exakta än en allmän guide som denna.
Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Att arbeta på ditt fordons servostyrningssystem kan vara farligt om det inte görs på rätt sätt.
