Här är en uppdelning av möjligheterna:
* Felaktig sändningsenhet för bränslemätare: Detta är den vanligaste boven. Sändningsenheten är en flottör inuti bränsletanken som rör sig med bränslenivån och skickar en signal till mätaren. Om den sändande enheten inte fungerar kan det hända att den inte skickar en korrekt avläsning, eller någon avläsning alls. Det kan också vara att den sändande enheten inte är ordentligt jordad eller har ett ledningsproblem i själva tanken. Detta betyder att mätaren är fel, men lampan kan fortfarande fungera (eller inte).
* Kabelproblem: Ett avbrott eller kortslutning i kablarna mellan den sändande enheten och mätaren, eller en dålig anslutning, kan hindra mätaren från att läsa korrekt. Lågbränslelampan kan använda en separat krets eller ha en annan triggerpunkt (den kan vara inställd på en lägre bränslenivå än mätarens tomma markör).
* Problem med instrumentkluster: Detta är mindre troligt men möjligt. Ett fel i själva instrumentklustret kan hindra mätaren från att fungera korrekt medan lampan lämnas i drift. Detta är mer sannolikt om *andra* mätare i ditt kluster också inte fungerar.
Vad du ska göra:
1. Riskera inte att få slut på bensin: Mätaren är helt klart felaktig, så fyll tanken omedelbart. Att ta slut på gas kan skada bränslepumpen.
2. Kontrollera bränslemätarens ledningar: Om du är bekväm med att arbeta på bilar kan du försöka spåra ledningarna från sändningsenheten till mätaren. Leta efter uppenbara brott, korrosion eller lösa anslutningar. Detta kommer sannolikt att kräva tillgång till kablarna under baksätet eller nära bränsletanken, så det kan vara bäst att överlåta detta till en mekaniker om du inte känner till det.
3. Byt ut den sändande enheten för bränslemätaren: Detta är den mest troliga lösningen och innebär vanligtvis att bränsletanken tappas (en mer involverad reparation). En mekaniker kommer sannolikt att behöva göra detta, eftersom felaktig hantering av bränslesystemet kan vara farligt.
4. Testa mätaren och ljuskretsen: Detta är bäst att lämna till en mekaniker med diagnostiska verktyg som kan testa spänningen och kontinuiteten hos bränslemätaren och lågbränsleljuskretsar för att bestämma den exakta platsen för felet.
Kort sagt, lita inte på den felaktiga mätaren. Fyll din tank och få den kontrollerad av en mekaniker för att diagnostisera och åtgärda det underliggande problemet för att förhindra att du blir strandad med en tom tank.
