Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Socket set: Ett djupt uttag som passar dina tändstift (troligen 5/8" eller 13/16", se din manual) är avgörande. Du kan behöva förlängningar och en universalknut för att nå dem.
* skiftnyckel: För att ta bort spolpaketen. Storleken beror på ditt fordon; kolla din manual.
* Tändstiftsavståndsverktyg: För att verifiera att gapet på nya pluggar är korrekt.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att hjälpa till att lossa envisa bultar.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Ratchet: För att vrida på uttaget.
* Nåltång: Potentiellt användbart för att manövrera saker i trånga utrymmen.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För att hålla rent.
* Reparationsmanual: Absolut nödvändigt för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. En Haynes eller Chilton manual är en bra investering.
Allmänna steg (se din reparationsmanual för exakta instruktioner):
1. Säkerhet först: Koppla bort minuspolen från batteriet innan du påbörjar något arbete.
2. Åtkomst: Detta är det största hindret. Du måste ta bort delar för att komma åt de bakre tändstiften. Det handlar ofta om att ta bort olika komponenter i motorrummet. Din reparationsmanual kommer att beskriva vad som behöver flyttas. Räkna med att eventuellt ta bort delar som insugningsgrenröret eller luftintagssystemet (potentiellt svårt).
3. Ta bort spolpaket: Leta reda på spolpaketen ovanför de bakre tändstiften. Använd rätt skiftnyckel för att försiktigt ta bort spolpaketen. De brukar bara lossa. Var uppmärksam på hur de är placerade för att undvika ominstallationsproblem.
4. Tändstiftsborttagning: Använd försiktigt ditt djupa uttag och spärr för att ta bort de gamla tändstiften. Använd penetrerande olja om de har fastnat. Undvik att korsgänga eller skada pluggens gängor.
5. Installation av tändstift: Installera de nya tändstiften och se till att avståndet är korrekt (använd gapverktyget). Dra åt dem för hand först, använd sedan spärren för att dra åt dem till tillverkarens specificerade vridmoment (finns i din reparationsmanual). Överdragning kan lätt skada gängorna i aluminiummotorblocket.
6. Ominstallation av Coil Pack: Sätt tillbaka spolpaketen försiktigt i sina ursprungliga positioner.
7. Återmontering: Sätt tillbaka alla delar du tagit bort för att komma åt tändstiften.
8. Återansluta batteriet: Återanslut den negativa batteripolen.
Viktigt att tänka på:
* Vridmomentspecifikationer: Att använda rätt vridmoment är extremt viktigt. Överdragning kan ta bort gängorna i cylinderhuvudet, vilket kräver dyra reparationer.
* Svårighet: Det här jobbet är betydligt mer utmanande än på fordon med enkel åtkomst till tändstiften. Om du inte är bekväm med bilreparationer, rekommenderas det starkt att du tar ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
* Fotografi: Ta bilder av varje steg när du demonterar, särskilt notera placeringen av kablar och andra komponenter. Detta kommer till stor hjälp vid återmontering.
Detta är en förenklad översikt. Försök inte denna reparation utan en reparationsmanual som är specifik för din 2003 Pontiac Montana. Manualen kommer att tillhandahålla detaljerade instruktioner, vridmomentspecifikationer och diagram som är nödvändiga för framgångsrikt slutförande. Om du är osäker på något steg, kontakta en professionell mekaniker.
