Här är varför och vad du *kan* göra beroende på din situation:
* Serpentinbältessystemet: AC-kompressorn är en del av serpentinbältessystemet. Remmen driver flera tillbehör (generator, servopump, etc.). Att helt enkelt ta bort kompressorremskivan kommer att störa hela systemet.
* Kompressorkoppling: Själva kompressorn går inte alltid. En magnetisk koppling kopplar in och ur kompressorn efter behov. Om din AC inte fungerar är det troligt att kopplingen inte kopplar in, inte att remskivan behöver förbigås.
Om din AC inte fungerar:
1. Kontrollera AC-kopplingen: Den mest troliga boven är en felaktig AC-koppling. Den kan vara gripen, ha en trasig elektromagnetisk spole eller lågt köldmedium. En mekaniker kan enkelt diagnostisera detta.
2. Kontrollera kylmediet: Lågt köldmedium hindrar kompressorn från att koppla in. En läcka måste hittas och repareras av en fackman med rätt utrustning.
3. Koppla förbi kompressorn (tillfälligt och försiktigt): Om du absolut *måste* tillfälligt köra bilen utan AC-kompressorn inkopplad (till exempel för att få den till en mekaniker) kan du försiktigt ta bort remmen. Det här är ingen långsiktig lösning. Att ta bort remmen kommer att inaktivera AC-kompressorn, men även generatorn (som gör att batteriet laddas ur snabbt) och eventuellt andra komponenter. Du måste hålla motorn igång under mycket kort tid.
Kort sagt: Försök inte att "förbikoppla" remskivan. Åtgärda det underliggande problemet med ditt AC-system. Att ta av bältet är en farlig och tillfällig fix; det är bara lämpligt i nödsituationer att få bilen till en mekaniker som kan lösa AC-problemen på ett säkert och korrekt sätt.
