För att hitta det lättare:
1. Öppna huven: Leta upp motorhuvens frigöringsspak (vanligtvis inuti bilen nära ratten eller under instrumentbrädan). Dra i spaken för att frigöra huvens spärr och lyft sedan huven. Det kan finnas en huvstativ för att hålla den öppen.
2. Titta på kylaren: Kylaren är en stor metallkomponent framtill på motorn, vanligtvis med många tunna, vertikala rör. Det är ganska framträdande.
3. Sök på toppen av kylaren: Kepsen kommer att vara på toppen, ofta nära mitten. Leta efter ett något försänkt område eller en keps som ser annorlunda ut än andra komponenter. Den kan vara cylindrisk, vanligtvis svart plast, och eventuellt ha markeringar som indikerar dess tryckklassificering (som 13-16 PSI).
4. Se efter ett skyddande hölje: Vissa Malibus kan ha ett plasthölje som delvis täcker toppen av kylaren. Du kan behöva flytta detta hölje försiktigt åt sidan för att komma åt locket.
Varning: Kylaren och kylvätskesystemet är VARMA efter att motorn har varit igång. Låt alltid motorn svalna helt innan du försöker komma åt kylarlocket för att undvika allvarliga brännskador.
