Verktyg:
* skiftnyckelsats: Du behöver olika storlekar för att eventuellt lossa spännremskivorna. Kontrollera en reparationsmanual för din specifika motor för att bestämma de exakta storlekarna. Mätvärdet är troligt, men dubbelkolla.
* Socket Set &Ratchet: Liknar skiftnyckelsatsen, nödvändig för att eventuellt komma åt och lossa bultar.
* Tång: Behövs möjligen för att greppa och manipulera bältet. Nåltång kan vara till hjälp i vissa situationer.
* Skruvmejslar: Kan behövas för att ta bort olika skydd eller åtkomstpunkter. Både Phillips och flathead är möjligheter.
* Socket Wrench-förlängning(ar): Kan behövas för bättre tillgång till trånga platser.
* Jack and Jack-stativ (rekommenderas starkt): Även om det inte är strikt nödvändigt för alla bältesbyten, förbättras åtkomsten och säkerheten avsevärt genom att lyfta upp framänden och använda domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För att rengöra och förhindra att fett förorenar det nya bandet.
* Nytt Serpentine-bälte: Självklart behöver du ett ersättningsbälte. Se till att du får rätt rem för just din motor. Fel storlek eller typ fungerar inte. Bältets storlek och artikelnummer ska skrivas ut på det gamla bältet, eller så kan du hitta det i din bruksanvisning eller en reservdelskatalog (som AutoZone, Advance Auto Parts eller online).
Steg (Allmänt - Se en reparationsmanual för detaljer):
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen för att förhindra oavsiktlig kortslutning. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt. Om du lyfter upp fordonet, använd domkrafter på rätt sätt.
2. Placera spännaren/spännarna: Din G20:s serpentinbältessystem har sannolikt en eller flera spännremskivor. Dessa remskivor är designade för att sätta spänning på remmen, vilket gör att du enkelt kan ta bort och installera remmen. En reparationsmanual för din specifika motor visar tydligt deras plats.
3. Lossa på spännarna: Detta görs vanligtvis genom att vrida en bult på spännaren med en skiftnyckel eller hylsa. Detta kommer att släppa spänningen på remmen, så att du kan glida av den från remskivorna. Var extremt försiktig; vissa spännare har starka fjädrar och kan snäppa tillbaka snabbt om de inte kontrolleras på rätt sätt. Du kan behöva använda en bände eller liknande verktyg för att försiktigt hålla i spännaren medan du lossar bulten.
4. Ta bort det gamla bältet: När spänningen har släppt, arbeta försiktigt bort remmen från remskivorna. Börja med den största remskivan.
5. Installera det nya bältet: Dra försiktigt den nya remmen på remskivorna i samma ordning som den gamla remmen. Detta är avgörande för att fungera korrekt. Återigen, din reparationsmanual är viktig här.
6. Dra åt spännarna: När remmen sitter på alla remskivor, dra åt spännarbultarna. Se till att remmen sitter ordentligt på alla remskivor.
7. Kontrollera spänning: Efter att ha dragit åt spännaren, ge remmen ett lätt tryck i mitten. Den ska ge lite men inte vara för lös. En reparationsmanual kommer ofta att ha specifikationer för korrekt remspänning.
8. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batteripolen.
9. Testkörning: Starta motorn och lyssna noga efter eventuella ovanliga ljud som kommer från bältessystemet. Kontrollera om bältet glider eller uppenbara problem.
Viktig anmärkning: En Chevrolet G20 från 1992 kan ha olika motoralternativ (t.ex. V6, V8). Du MÅSTE absolut konsultera en reparationsmanual som är specifik för din motor för att exakt följa stegen. Reparationsmanualer (Haynes eller Chilton) är billiga och ovärderliga för denna typ av arbete. Felaktig remdragning kan skada din motor. Om du känner dig obekväm med att utföra den här uppgiften själv, ta den till en kvalificerad mekaniker.
