* Hjulhastighetssensorer (4): En sensor på varje hjul. Dessa är avgörande eftersom systemet upptäcker hjulslirning genom att jämföra varje hjuls hastighet. Dessa är placerade inom hjulnaven.
* Girhastighetssensor: Denna sensor mäter bilens rotation runt sin vertikala axel. Den är ofta placerad nära mittkonsolen eller under instrumentbrädan, men dess exakta placering varierar.
* Styrvinkelsensor: Denna sensor talar om för systemet rattens vinkel. Dess placering är också ofta nära rattstången.
* Engine Control Module (ECM): Det här är inte en sensor i sig, men det är hjärnan i operationen. Den tar emot data från alla sensorer och avgör om och hur man ska ingripa med traction control.
För att diagnostisera ett problem med traction control behöver du ett skanningsverktyg på professionell nivå som kan läsa OBD-II-koderna från ECM. Detta kommer att berätta vilken sensor eller komponent som inte fungerar. Att försöka lokalisera och testa dessa sensorer utan rätt verktyg och kunskap kan vara tidskrävande och potentiellt skadligt.
