Här är varför:
* Storlek och placering: 455:an är en betydligt större motor än alternativen som ursprungligen erbjöds i '69 Lemans. Dess storlek och tillhörande tillbehör (generator, servostyrningspump, etc.) kommer sannolikt att störa de ursprungliga A/C-komponenternas placering och deras rörledningar/kanalsystem. Den vanliga A/C-kompressorn kanske inte ens har tillräckligt med spelrum.
* A/C Box Plats: Luftkonditioneringsförångaren är vanligtvis placerad i ett trångt utrymme inom gränserna för brandväggen och instrumentbrädan. Den större motorn och dess tillbehör kan inkräkta på detta utrymme, vilket gör det omöjligt att få plats med allt.
* Avgasgrenrör och samlingsrör: 455:ans avgasgrenrör eller samlingsrör kan också störa A/C-komponenternas placering eller deras routing.
* Anpassad tillverkning: Även om viss kreativ tillverkning *kan* tillåta det, skulle det kräva betydande anpassat arbete, potentiellt inklusive modifiering av själva A/C-komponenterna, anpassade parenteser och eventuellt även några mindre brandväggsändringar (som du uttryckligen vill undvika). Detta är ett stort åtagande, långt bortom ett enkelt motorbyte.
Kort sagt, även om det inte är helt omöjligt med omfattande specialtillverkning, är det högst osannolikt att behålla *fabriks* A/C-systemet utan *några* kroppsmodifieringar. Du skulle förmodligen vara bättre att titta på ett annat A/C-system eller acceptera några mindre ändringar. Även då skulle professionell hjälp från en erfaren mekaniker som är bekant med klassiska bilars luftkonditioneringssystem vara avgörande.
