Men om du är fast besluten att försöka själv, här är en allmän översikt över processen. Återigen, fortsätt med yttersta försiktighet och på egen risk.
Vad du behöver:
* Köldmedium: Du behöver köldmedium R-134a för din 1999 års expedition. Denna säljs i burkar med slang och mätare. Använd inte någon annan typ av köldmedium.
* AC-grenrörsmätare: Detta är avgörande för att övervaka trycket och säkerställa korrekt laddning. Den ansluts till lågsidan och högsidans portar på ditt AC-system.
* Vakuumpump: Detta är viktigt för att evakuera systemet från luft och fukt före laddning. Fukt i systemet kan skada kompressorn.
* Läckagedetektor (tillval men rekommenderas starkt): Detta hjälper till att hitta läckor i systemet innan laddning. En läcka kommer att göra ditt laddningsförsök värdelöst.
* Skyddsglasögon och handskar: Skydda dig alltid när du arbetar med köldmedier.
Allmänna steg (mycket förenklat):
1. Hitta tjänstportar: Hitta serviceportarna på lågsidan och högsidan på ditt AC-system. De är vanligtvis placerade nära kompressorn.
2. Damsug systemet: Anslut vakuumpumpen till porten på lågsidan och evakuera systemet i minst 30 minuter, helst längre, för att avlägsna luft och fukt. Övervaka mätaren för att säkerställa att ett bra vakuum uppnås.
3. Sök efter läckor: Innan du laddar, använd en läckagedetektor för att kontrollera eventuella läckor i systemet. Reparera eventuella läckor innan du fortsätter.
4. Ladda systemet: Anslut kylmedelsbehållaren till porten på lågsidan och ladda försiktigt systemet enligt tillverkarens specifikationer. Konsultera din instruktionsbok eller en ansedd reparationsmanual för rätt mängd köldmedium för ditt fordon. Använd grenrörsmätaren för att övervaka trycket under hela laddningsprocessen. Trycket bör falla inom det specificerade intervallet för ditt fordons omgivande temperatur.
5. Testa systemet: Efter laddning startar du fordonet och kör AC-systemet för att kontrollera om kylningen är korrekt.
Viktigt att tänka på:
* Köldmediet står under högt tryck och kan orsaka allvarliga skador om det hanteras fel.
* Felaktig laddning kan skada AC-kompressorn och andra komponenter.
* Många saker kan orsaka AC-fel förutom lågt köldmedium; en läcka är den vanligaste. En professionell kan diagnostisera problemet korrekt.
* Även med korrekt procedur kan felaktig hantering leda till kostsamma reparationer.
Återigen, detta är en förenklad och potentiellt farlig process. Om du saknar erfarenhet av AC-system för bilar, ta med ditt fordon till en kvalificerad fackman. Kostnaden för professionell reparation kommer sannolikt att vara mycket mindre än kostnaden för att reparera skador som orsakats av felaktiga gör-det-själv-försök.
