Här är varför:
* Hjulbultsmönster: Bultmönstret (antal muttrar och deras avstånd) på 20-tums "universal" fälgar är inte standardiserat. En 20-tums fälg kan ha ett bultmönster som är helt inkompatibelt med Cirrus's.
* Hjulförskjutning: Förskjutningen (avståndet mellan monteringsytan och hjulets mittlinje) är avgörande. Felaktig förskjutning kan orsaka gnidning mot fjädring, bromsar eller fendrar. 20-tumsfälgar är vanligtvis konstruerade för större fordon med större spelrum. En Cirrus är en kompakt bil med begränsat utrymme.
* Bromsokspel: 20-tumshjul kräver ofta större bromsar, vilket en 2000 Cirrus inte har. Hjulet med större diameter kan störa de befintliga bromsoken.
* Fjädringsgeometri: Större hjul ändrar fjädringsgeometrin, påverkar hanteringen och kan orsaka skador.
Kort sagt, medan du *kanske* hittar ett 20-tums hjul med rätt bultmönster, gör problemen med offset- och bromsokspelet det högst osannolikt att det skulle passa korrekt och säkert. Du skulle sannolikt behöva betydande modifieringar (som distanser, som vanligtvis avråds från) och potentiellt skräddarsydda delar, vilket gör det till ett dyrt och potentiellt osäkert företag. Håll dig till hjul som är dimensionerade enligt tillverkarens rekommendationer för din 2000 Chrysler Cirrus.
