1. Kabelnätsproblem:
* Korrosion: Det vanligaste problemet är korrosion i ledningsnätet, särskilt nära kontakterna vid själva bakljusen. Fukt tränger in, orsakar oxidation och hög motståndskraft, vilket kan förhindra att lamporna fungerar korrekt eller intermittent. Titta noga på kontakterna där ledningsnätet ansluts till bakljusenheterna. De uppvisar ofta betydande korrosion, särskilt jordanslutningarna. Rengör dem noggrant med en stålborste och elektrisk kontaktrengöring. Applicera dielektriskt fett efteråt för att förhindra framtida korrosion.
* Brutna eller skadade ledningar: Ledningar kan bli spröda och gå sönder, särskilt i områden som böjer sig mycket (som där selen böjer sig runt chassit). Inspektera noggrant hela ledningsnätet som går från bakljuset till säkringsboxen. Leta efter skärsår, sliten isolering eller områden där tråden är avsevärt försvagad.
* Dålig jordanslutning: En dålig jordanslutning är en viktig orsak till elektriska problem. Jordledningen är ofta en separat ledning i selen men ibland är den en del av chassit. Kontrollera var jordledningen ansluter till fordonets kaross – se till att den är ren, tät och har god kontakt.
2. Kroppsjordning:
* Hela fordonets kaross fungerar som en del av den elektriska kretsen. Om själva karossen har dålig jordning kan det påverka bakljusens funktion. Kontrollera batteriets jordanslutning till chassit; det kan vara korroderat.
3. Flerfunktionsomkopplare (kallas ofta blinkersbrytare):
* Den här omkopplaren styr olika funktioner, inklusive blinkers, faror och ibland bromsljus. En felaktig multifunktionsbrytare kan avbryta strömmen till bakljusen, även om säkringen är bra.
4. Bakljuset monterar sig själva:
* Även om du har kontrollerat glödlamporna, ibland är sockeln inuti bakljusenheten korroderade eller skadade, vilket skapar dålig kontakt med glödlampan. Rengör även dessa uttag.
Felsökningssteg:
1. Börja med det enklaste: Rengör noggrant alla kontakter och jordpunkter med en stålborste och elektrisk kontaktrengöring. Applicera dielektriskt fett efteråt.
2. Visuell inspektion: Inspektera noggrant ledningsnätet för eventuella skador, trasiga ledningar eller sliten isolering.
3. Testa med en voltmeter: Om du har en multimeter, testa spänningen vid bakljuskontakterna. Du bör ha spänning närvarande när belysningen är tänd. Om inte, spåra ledningarna tillbaka mot säkringsdosan, kontrollera spänningen på olika punkter för att isolera problemet.
4. Markkontroll: Kontrollera noggrant både batterijorden och bakljusjordanslutningarna.
5. Kontrollera multifunktionsomkopplaren: Detta är mer avancerat men kan vara problemet. Om de andra stegen misslyckas är detta en misstänkt.
Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system, ta med din Astro till en kvalificerad mekaniker. Elektriska problem kan vara knepiga och felaktiga reparationer kan orsaka mer skada. Kostnaden för en professionell diagnos kan spara tid och pengar på lång sikt.
