* Vibration: Överdriven vibration, speciellt vid tomgång eller låga varvtal. Detta är det vanligaste symtomet. Vibrationen kan kännas i hela bilen.
* Samlande eller knackande *ljud* från framsidan av motorn: Även om det inte är en djup knackning, kan du höra ett skramlande eller knackande ljud som kommer från området för den harmoniska balansören. Detta beror på separationen av gummit eller de interna komponenterna.
* Oregelbundet tomgång: Motorn kan gå grovt eller inkonsekvent på tomgång.
* Felstötningar eller tvekan: En allvarligt skadad balansapparat kan påverka timingen tillräckligt för att orsaka feltändningar eller tvekan under acceleration.
* Bältet gnisslar eller glider: Om balanseraren är vinglig kan den felinrikta vevaxelns remskiva och orsaka remproblem.
* Kontrollera motorlampan: I vissa fall kan en felaktig balanserare utlösa en kontrollampa på grund av feltändningar eller andra relaterade problem.
Den viktigaste skillnaden är att ljudet som är förknippat med en dålig harmonisk balanserare ofta mer är ett *vibrationsinducerat* skramlande eller knackande ljud, snarare än den djupa, metalliska *knacken* som är förknippad med inre motorskador.
Om du misstänker en dålig harmonisk balansör är det bäst att få den inspekterad av en mekaniker. Att ignorera problemet kan leda till allvarligare motorskador.
