Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

1986 BMW har ett högt knackande ljud i främre delen på höger sida när tomgången går iväg när man trampar på bensin precis hade utkastlagret bytt?

Ett högt knackande ljud från den främre högra sidan av en BMW från 1986 som försvinner när du accelererar, även efter ett utkastbart lagerbyte, pekar bort från transmissionen. Utkastlagret är endast aktivt när kopplingspedalen är nedtryckt. Eftersom ljudet är närvarande vid tomgång och försvinner under belastning, finns flera andra möjligheter:

* Hjullager: Detta är en mycket vanlig orsak till knackningsljud som ändras med fordonets hastighet/last. Ett felande hjullager ger ofta ett uttalat knackande ljud, speciellt när bilen går på tomgång eller går långsamt. Ljudet kan vara mindre märkbart eller försvinna vid högre hastigheter eftersom lagret är bättre smord under belastning.

* Fjädringskomponenter: Slitna kulleder, styrarmsbussningar eller dragstångsändar kan orsaka knackande ljud. Dessa komponenter utsätts för mer stress vid tomgång och mindre under belastning (när fjädringen komprimeras av motorn). Ett problem framtill höger skulle korrekt lokalisera bruset.

* Motorfäste: Ett slitet eller trasigt motorfäste kan göra att motorn rör sig för mycket, vilket gör att den slår mot något på tomgång. Den extra stressen vid acceleration kan minska stöten.

* Alternator/servostyrningspump: Även om det är mindre sannolikt att det är ett knackande ljud, kan en felaktig komponent i dessa producera ljud som ändras med motorns varvtal. Kontrollera också om det inte gnisslar i bältet eftersom detta ibland åtföljer en felaktig komponent.

Felsökningssteg:

1. Visuell inspektion: Inspektera noggrant de främre högra upphängningskomponenterna och leta efter uppenbara tecken på slitage, skador eller lösa delar. Kontrollera motorfästena för eventuella sprickor eller överdrivna rörelser.

2. Hacka upp bilen: Docka upp den främre högra sidan av bilen säkert och stöd den säkert på domkrafter. Vrid hjulet medan du noggrant lyssnar efter eventuella knackande ljud från hjullagret. Försök att flytta upphängningskomponenterna (kulleder, kontrollarm) för att se om du kan upptäcka något spel eller glapp.

3. Professionell inspektion: Med tanke på att problemet kvarstår efter en nyligen genomförd reparation bör en mekaniker som specialiserat sig på äldre BMW:s diagnostisera problemet korrekt. De har erfarenheten att lokalisera källan till ljudet och utföra nödvändiga reparationer.

Fortsätt inte att köra bilen om knackningen är kraftig, eftersom det kan tyda på att en komponent håller på att misslyckas helt. Att ignorera problemet kan leda till mer omfattande och kostsamma reparationer.