* Tänds fel: Detta är det vanligaste tecknet. Din motor kan gå grovt, tveka, snubbla eller sakna kraft. Du kan höra en feltändning som ett sprutande eller poppande ljud från motorn. En kontrollampa tänds ofta med en feltändningskod.
* Svår start: Slitna kablar kan förhindra en konsekvent, stark gnista, vilket gör det svårt att starta, särskilt i kallt eller fuktigt väder.
* Dålig bränsleekonomi: Felbränder orsakade av slitna ledningar slöser med bränsle. Du kommer att märka en minskning av din bensinkörning.
* Synlig skada: Inspektera ledningarna visuellt. Leta efter sprickor, nötning, skör isolering eller tecken på smältning eller bränning. Isoleringen ska vara fast och intakt, inte sprucken eller smula sönder. Om du ser någon blottad tråd måste den bytas ut.
* Högspänningsläcka: Även om det är svårare att upptäcka utan specialverktyg, indikerar ett märkbart högspänningsläckage (en gnista som hoppar från vajern till motorn eller andra komponenter) allvarligt slitage och kräver omedelbar uppmärksamhet.
* Ålder: Tändstiftskablar varar vanligtvis 30 000 till 100 000 miles, beroende på fordonet och körförhållandena. Om ditt fordon närmar sig eller överskrider denna körsträcka är det en bra idé att få dem inspekterade. Hårda förhållanden (extrem värme, konstant vibration) kan förkorta deras livslängd.
Viktig anmärkning: Om du misstänker ett problem med dina tändstiftskablar, byt inte bara ut dem blint. Det är bäst att låta en mekaniker diagnostisera problemet för att säkerställa att det är ledningarna och inte ett annat underliggande problem (t.ex. dåliga tändstift, tändspole, fördelarlock och rotor - på fordon som fortfarande använder dem). Att byta ut kablarna utan att ta itu med grundorsaken kan vara slöseri med pengar.
