* Justerat för hårt: Stjärnjusteringshjulet, som styr avståndet mellan bromsbackarna och trumma, kan vara för långt inskruvat. Detta är en mycket vanlig orsak. Skorna trycker ständigt mot trumman, vilket orsakar greppet.
* Slitna eller skadade bromsbackar: Slitna bromsbackar är ojämna, vilket leder till ojämn bromsning och grepp. Skador (sprickor, skåror) kan också göra att skorna fastnar.
* Fastad hjulcylinder: Hjulcylindern trycker bromsbackarna utåt. Om den fastnar (inte dras in ordentligt) kommer den att hålla bromsarna åtdragna. Detta är ett allvarligt problem som ofta kräver byte av hjulcylindern.
* Skadade eller förorenade bromstrummor: En trumma som är skev, skårad eller rostig förhindrar mjuk bromsback. Föroreningar (som fett eller olja) kan också göra att skorna fastnar.
* Klibrig eller korroderad bromsutrustning: Returfjädrarna, stiften och annan hårdvara som gör att bromsbackarna kan dras in kan bli korroderade, klibbiga eller trasiga, vilket förhindrar korrekt lossning.
* Bromsdelar av låg kvalitet: Att använda undermåliga reservdelar kan leda till dålig prestanda och för tidigt fel.
* Hydrauliska problem: Även om det är mindre troligt, kan ett problem med det hydrauliska systemet, såsom en läcka eller felaktig huvudcylinder, bidra till en konstant applicering av bromstryck. Detta är mindre sannolikt att orsaka grepp i *endast* de bakre trummorna.
Vad du ska göra:
1. Säkerhet först: Om bromsarna greppar kraftigt är det osäkert att köra lastbilen. Låt den bogseras till en mekaniker eller en säker plats för reparation.
2. Visuell inspektion: Börja med att visuellt inspektera de bakre bromsarna. Leta efter uppenbara tecken på slitage, skador, korrosion eller kontaminering. Kontrollera bromstrummorna för skåror, skevheter och rost. Inspektera bromsbackarna, fjädrarna och hårdvaran. Kontrollera att hjulcylindrarna inte läcker.
3. Hjulcylindertest: Du kan prova att manuellt trycka tillbaka hjulcylinderkolvarna. Om de inte rör sig fritt eller fjädrar tillbaka behöver den troligen bytas ut. (Obs:Var försiktig, bromsvätskan är rörig.)
4. Professionell diagnos: Om du inte har betydande erfarenhet av att arbeta med bromsar, är det bäst att ta lastbilen till en kvalificerad mekaniker för en korrekt diagnos och reparation. Feljusterade bromsar är farliga.
Mekanikern kommer att kunna exakt identifiera orsaken till greppet och utföra nödvändiga reparationer, vilket kan innebära att byta skor, trummor, hjulcylindrar, hårdvara eller till och med en huvudcylinder beroende på diagnosen. Försök inte reparera utöver din skicklighetsnivå.
