* Ta bort värmen från motorn: Detta är den primära funktionen. Fel här är den vanligaste orsaken till överhettning.
* Låg kylvätskenivå: Den mest uppenbara och enklaste att kontrollera. Leta efter läckor (leta under bilen efter pölar, kontrollera slangar och kylaren för sprickor eller skador). En läcka kan vara långsam och subtil, vilket leder till gradvis utarmning. Kontrollera kylvätskebehållaren (vanligtvis en genomskinlig plasttank) regelbundet.
* Felaktig vattenpump: Vattenpumpen cirkulerar kylvätskan. En felaktig pump kommer inte att cirkulera ordentligt, vilket leder till överhettning. Lyssna efter ovanliga ljud (gnällande eller malande) som kommer från pumpområdet.
* Täppt kylare: Radiatorn leder bort värme. Om det är igensatt med skräp, smuts eller rost, kan det inte kyla kylvätskan effektivt. Detta kräver ofta spolning av systemet eller byte av kylare.
* Felaktig termostat: Termostaten reglerar kylvätskeflödet. Om den har fastnat stängd kommer kylvätskan inte att cirkulera ordentligt. Om den har fastnat öppen kan det ta längre tid för motorn att värmas upp men den bör inte överhettas (såvida den inte kombineras med andra problem).
* Felaktig kylarfläkt: Kylarfläkten hjälper till att kyla kylaren, speciellt vid låga hastigheter eller på tomgång. Om det inte fungerar kan radiatorn inte avleda värme effektivt. Kontrollera fläktens funktion direkt – tänds den när motorn är varm? Kontrollera även fläktreläet och dess ledningar.
* Blockerat luftflöde till kylaren: Allt som hindrar kylaren (löv, skräp, etc.) kan förhindra korrekt kylning.
* Skicka bort värme till miljön: Kylsystemet är beroende av effektiv värmeöverföring till uteluften.
* Felaktig kylfläktkoppling: I likhet med kylarfläkten kopplar denna koppling in fläkten vid högre temperaturer. Om det är fel kan det hända att fläkten inte snurrar tillräckligt snabbt.
* Andra mindre vanliga orsaker:
* Fel i huvudpackningen: Detta är ett allvarligare problem där kylvätska läcker in i förbränningskammaren eller oljan. Du kommer sannolikt att se vit rök från avgaserna, mjölkaktig olja eller låg kylvätskenivå trots några synliga läckor.
* Böjt cylinderhuvud: Detta förhindrar korrekt tätning och kan leda till överhettning.
* Låg komprimering: Otillräcklig motorkompression kan leda till överhettning.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera kylvätskenivån: Detta är det absolut första att göra.
2. Inspektera slangar och kylare för läckor: Leta efter tecken på skador.
3. Kontrollera termostaten: Se till att den öppnas och stängs korrekt.
4. Testa kylarfläkten: Se om den startar när motorn är varm.
5. Känn på de övre och nedre kylarslangarna: Om den övre slangen är varm men den nedre slangen är sval, är termostaten troligen stängd.
6. Lyssna efter ovanliga ljud från vattenpumpen: Att gnälla eller mala kan indikera en felaktig pump.
Viktig anmärkning: Överhettning kan orsaka allvarliga motorskador. Om din Cadillac STS överhettas, fortsätt inte att köra den. Låt den bogseras till en mekaniker för korrekt diagnos och reparation. Försök till gör-det-själv-reparationer utan nödvändig kunskap kan förvärra problemet.
