Säkerhet först:
* Koppla bort batteriets negativa terminal. Detta förhindrar oavsiktliga kortkretsar.
* bär säkerhetsglasögon. Kraftstyrningsvätskan är rörig och kan spraya under tryck.
* Arbeta i ett väl ventilerat område. Kraftstyrningsvätska kan ha hårda ångor.
* Använd jackstativ att säkert stödja fordonet. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en jack.
Verktyg som du troligen behöver:
* Socket Wrench Set (Metric)
* Skiftnycklar (metrisk)
* Avloppspanna
* Spärr och tillägg
* Tång
* Ny servostyrningspump (se till att det är rätt för din motor)
* Ny servostyrningsvätska (kolla din manual för rätt typ)
* Tratt
* Trasor eller handdukar
* Eventuellt en servostyrningspumpskiva (beroende på pumpdesignen)
steg:
1. Tappa kraftstyrningsvätska: Leta reda på servostyrningsvätskebehållaren. Ta bort locket och töm försiktigt vätskan i avloppspannan.
2. Koppla bort komponenter:
* Koppla bort servostyrningstrycket: Detta kommer att vara högtryckslinjen; Det är vanligtvis klämt. Du behöver troligen tång eller ett speciellt slangklämverktyg. Ha en trasa redo när lite vätska kommer att fly.
* Koppla bort servostyrningen Returnens slang: Detta är lågtryckslinjen. Den har vanligtvis en enkel klämma.
* Koppla bort den elektriska kontakten (om tillämpligt): Vissa pumpar har en elektrisk anslutning för en trycksensor eller annan komponent.
* Ta bort serpentinbältet (eller V-bältet): Metoden för detta beror på ditt fordons bältesruttning; Se din reparationsmanual. Du behöver troligen ett bältesspännarverktyg eller någon kreativ manövrering.
* Ta bort servostyrningspumpskivan: Detta kan kräva en speciell remskiva. Vissa pumpar har en bult-på remskiva som är enklare att ta bort.
3. Ta bort servostyrningspumpen: Detta innebär vanligtvis att ta bort bultar som håller pumpen till motorblocket. Dessa bultar är ofta svåra att komma åt. Var försiktig så att du inte släpper några bultar i motorrummet. Pumpen kan vara något tung.
4. Installera den nya servostyrningspumpen: Installera den nya pumpen i omvänd ordning för borttagning, vilket säkerställer att justeringen är korrekt.
5. Anslut komponenter: Anslut försiktigt alla slangar, den elektriska kontakten (om någon) och remskivan. Se till att alla klämmor är säkra och åtdragna ordentligt.
6. Installera om serpentinbältet: Installera försiktigt på serpentinbältet enligt rätt routing.
7. Tillsätt servostyrningsvätska: Fyll i servostyrningsvätskebehållaren med rätt typ och mängden vätska som anges i din reparationsmanual.
8. blödning av systemet (viktigt): Du måste blöda luften ur servostyrningssystemet. Detta innebär ofta att vrida rattlåset för att låsa flera gånger medan motorn är igång (kontrollera din reparationshandbok för rätt procedur).
9. Kontrollera vätskenivå: Efter att ha blödat systemet, kontrollera vätskenivån och fylla på den vid behov.
10. test: Starta motorn och kontrollera noggrant för läckor. Testa servostyrningsfunktionen genom att vrida ratten. Lyssna efter ovanliga ljud.
avgörande anteckningar:
* Reparera manual: En reparationshandbok är avgörande för det här jobbet. Det kommer att ge specifika detaljer och vridmomentspecifikationer för din Buick Lesabre från 1976. Utan det riskerar du att skada delar eller skada dig själv.
* Svårigheter: Detta är inte ett nybörjarjobb. Om du inte är bekväm att arbeta med bilar, ta den till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation kan leda till allvarliga problem.
Detta är en allmän guide. Kontakta en reparationshandbok för ditt specifika fordon och prioritera alltid säkerheten. Kom ihåg att arbeta med ditt fordon kan vara farligt. Om du är osäker på något steg, sök professionell hjälp.
