Du kan dock uppnå några liknande resultat beroende på vad ditt mål är:
* inaktivera kompressorn: Du kan koppla bort den elektriska kontakten till AC -kompressorkopplingen. Detta skulle hindra kompressorn från att engagera sig och därmed hindra AC från att arbeta. Blåsfläkten skulle dock fortfarande fungera och ge ventilation. Detta är det närmaste till en "förbikoppling", men det är fortfarande inte en sann förbikoppling eftersom systemet fortfarande finns i kretsen. * Obs:Detta rekommenderas inte om du inte förstår konsekvenserna och har lämplig mekanisk kunskap.* Systemet kan fortfarande cykla köldmedium som orsakar potentiell skada.
* med bara fläktmotorn: Stäng helt enkelt av AC -knappen men lämna fläkten på. Detta använder bara fläktmotorn, vilket ger ventilation utan kylning. Detta är den säkraste och enklaste metoden för att få luftflöde utan att AC -kompressorn körs.
* ersätter kompressorn (med en bypass av sort): Om din kompressor är felaktig, ersätter den med en ny * * effektivt förbi en trasig komponent. Detta är inte tekniskt att kringgå systemet utan adresserar fel.
Viktiga överväganden:
* köldmedium: AC -systemet innehåller köldmedium, som är under tryck. Befriande manipulering av systemet kan resultera i läckor, som är skadliga för miljön och kan vara farliga.
* Elektriskt system: AC -systemet är integrerat i fordonets elektriska system. Felaktig koppling av komponenter kan skada andra delar av det elektriska systemet eller till och med skapa en brandrisk.
* Säkerhet: Ett felaktigt modifierat AC -system kan leda till överhettning i fordonets stuga, särskilt i varmt väder, vilket gör det osäkert att köra.
kort sagt: Istället för att försöka kringgå AC -systemet, fokusera på att reparera eller ersätta felaktiga komponenter om det inte fungerar, eller bara använda fläktfläkten för ventilation om kylning inte krävs. Att försöka verkligen kringgå systemet är starkt avskräckt om du inte är en kvalificerad biltekniker med rätt verktyg och säkerhetsutrustning.
