Här är varför:
* Bältesnedbrytning: Det kvitande indikerar att bältet glider eftersom det är torrt, sprucken eller slitna. Fortsatt användning kommer att förvärra slitaget, vilket potentiellt leder till bältesfel. Ett trasigt serpentinbälte betyder att din generator, servostyrningspump och andra väsentliga komponenter slutar fungera. Detta kan lämna dig strandad och potentiellt orsaka skador på dessa komponenter.
* Vatten är en tillfällig fix: Vattnet ger endast tillfällig smörjning. När det förångas kommer kvittret att återvända och bältet kommer att fortsätta att bära.
* Underliggande problem: Medan ett torrt bälte är den mest troliga skyldigheten, kan det kvittra * * indikera andra problem, till exempel ett misslyckande lager i en av de komponenter som drivs av bältet. Att ignorera det kan leda till mer omfattande (och dyra) reparationer senare.
vad man ska göra:
1. Byt ut serpentinbältet ASAP. Detta är den mest troliga och säkraste lösningen. Det är en relativt billig och enkel reparation, även för någon med begränsade mekaniska färdigheter. Om du inte är bekväm att göra det själv, ta det till en mekaniker.
2. Kontrollera bältesspännaren och remskivorna. När du byter bältet, inspektera visuellt spännaren och remskivorna för slitage, sprickor eller annan skada. Dessa komponenter är avgörande för korrekt bältesfunktion och bör bytas ut vid behov.
Att köra med ett kvitande serpentinbälte är ett spel. Risken för ett plötsligt bältesfel och resulterande skador uppväger långt besväret och kostnaden för att ersätta det snabbt.
