* Olika U-Joint-storlekar: 2500/3500 drivaxel kommer nästan säkert att ha olika U-ford i ändarna i ändarna. Dessa passar inte ut outputoken från din 1500 -talsöverföringsväska eller kugghjulet för din skillnad.
* Längd: En 14 "lyft drastiskt ökar drivaxelens längd som behövs. En 2500HD-drivaxel, även om den * kan * anpassas, är troligen fortfarande fel längd. Du behöver en anpassad längddräkt gjord specifikt för din lyftade lastbil.
* Slip Yoke/Double Cardan: Typen av drivaxel (Slip Yoke kontra Double Cardan) kan också vara annorlunda mellan en 1500 och en 2500. Felaktig drivaxel typ kan orsaka vibrationer och drivhjulsskada.
* diameter och slang: Medan 2500HD -axeln kan verka större i diameter, är skillnaden ofta minimal. Den primära förstärkningen i styrka är inte bara diameter, utan också materiell kvalitet och potentiellt antalet rör (en mot två bitar).
Vad du behöver:
Du behöver absolut en anpassad drivaxel byggd för din specifika applikation. En ansedd drivaxelbutik kommer att mäta din lastbils dimensioner, med hänsyn till lyfthöjden, för att tillverka en drivaxel som är rätt längd och har rätt U-Joint-storlekar för din 1500-tals överföringsväska och differential. De kommer också att välja lämpligt material och konstruktion för den ökade spänningen som hissen åläggs.
Att försöka använda en 2500HD -drivaxel utan professionell modifiering kommer sannolikt att resultera i drivfel, eventuellt farligt.
