Verktyg du behöver:
* Ny termostat: Se till att du får rätt termostat för din motor.
* Socket skiftnyckeluppsättning: Inklusive olika storlekar, eventuellt inklusive en spärr.
* skruvmejslar: Phillips och Flathead, beroende på din skåpbil.
* tång: Nål-tång kan vara till hjälp.
* dräneringspanna: För att fånga kylvätska.
* kylvätska: Rätt typ för ditt fordon. Kontrollera din ägarmanual.
* Tratt: För att fylla på kylvätskan.
* handskar: För att skydda dina händer.
* Handla trasor eller pappershanddukar:
* Valfritt:Infraröd termometer: För att verifiera termostatfunktionen efter installationen.
Allmänna steg (se din reparationshandbok för exakta platser och detaljer):
1. Säkerhet först: Låt motorn svalna helt innan du startar denna process. Varm kylvätska kan orsaka allvarliga brännskador.
2. Drainkylvätska: Leta reda på kylaravloppet petcock (vanligtvis längst ner på kylaren) och öppna den försiktigt för att dränera kylvätskan i din dräneringspanna. Du kan också behöva lossa den nedre kylarslangen.
3. Leta upp termostathuset: Detta är vanligtvis på motorblocket, nära den övre slangen på kylaren. Det är vanligtvis ett metallhus med bultar som håller det på plats.
4. Ta bort termostathuset: Koppla bort den övre kylarslangen från huset. Skruva loss bultarna som håller termostathuset på plats. Var försiktig, eftersom huset kan innehålla en viss återstående kylvätska.
5. Ta bort den gamla termostaten: Termostaten ska vara synlig i huset. Ta försiktigt bort den. Kontrollera den gamla termostaten för eventuella tecken på skador eller fel.
6. Rengör huset: Rengör termostathuset noggrant och ta bort eventuella skräp eller skalauppbyggnader.
7. Installera den nya termostaten: Installera försiktigt den nya termostaten och se till att den sitter korrekt i huset.
8. Återmontera: Installera om termostathuset och dra åt bultarna till tillverkarens specifikationer (kontrollera din reparationshandbok). Anslut den övre radiatorslangen igen.
9. Påfyllningskylvätska: Fyll försiktigt på kylsystemet med rätt typ och mängden kylvätska. Kontakta din ägarmanual för rätt kylvätsketyp och kapacitet. Använd en tratt för att undvika spill.
10. blödde luften: Efter påfyllning, kör motorn i några minuter, kontrollera sedan kylvätskenivån och tillsätt mer om det behövs. Vissa fordon kräver blödning av luften från kylsystemet (kontrollera igen din manual för specifika instruktioner). Detta görs ofta genom att öppna blödningsventilen (om ditt fordon har en) tills kylvätska rinner ut utan luftbubblor.
11. Kontrollera för läckor: Kontrollera slangarna och anslutningarna för eventuella läckor.
12. Verifiera termostatfunktionen: När motorn når driftstemperaturen kan du kontrollera den övre radiatorslangen för att se om den blir varm. Du kan också använda en infraröd termometer för att mäta temperaturen på termostathuset och kylvätskan i kylaren (återigen, var försiktig när du arbetar med heta komponenter!).
Viktiga överväganden:
* Reparera manual: Detta är avgörande. Platsen och specifikationen för termostaten och dess hus varierar kraftigt mellan motortyper.
* Kylvätsketyp: Använd rätt typ av kylvätska som anges i din ägarmanual. Att blanda olika typer kan skada ditt kylsystem.
* Säkerhet: Varm kylvätska är extremt farligt. Låt motorn svalna helt innan du startar något arbete. Använd lämpliga säkerhetsglasögon och handskar.
Om du själv är obekväm att utföra denna reparation är det bäst att ta din skåpbil till en kvalificerad mekaniker. En dåligt installerad termostat kan leda till överhettning av motorer och allvarliga skador.
