* Generator: Laddningssystemets hjärta är generatorn. Det är en generator som drivs av motorns rotation. Generatoren producerar elektrisk ström.
* Regulator: Regulatorn är hjärnans hjärna. Den övervakar batteriets laddningsnivå och styr generatorens utgång.
* batteri: Batteriet lagrar den elektriska energin.
Här är processen:
1. Motorn startar: När motorn startar börjar generatorn snurra.
2. Generator producerar aktuell: Generatoren genererar en likström (DC) spänning, vanligtvis cirka 13-14 volt.
3. Regulator kontrollerar aktuell: Regulatorn säkerställer att generatorens utgång ligger inom det säkra laddningsområdet för batteriet. Den justerar utgången för att förhindra överladdning.
4. batteriet upprätthålls: Generatorens ström flyter genom batteriet och håller det på en konstant laddningsnivå. Denna laddning används för att driva fordonets elektriska system när motorn är igång.
5. Överskottsström: Varje överskottsström som genereras av generatorn används för att driva fordonets elektriska system (ljus, radio, etc.).
Viktig anmärkning: Batteriet "laddas inte ständigt till en högre nivå medan motorn är igång. Istället ger växelströmsgeneratorn ett konstant ström av ström för att upprätthålla batteriets laddningsnivå och driva fordonets elektriska system. Detta säkerställer att batteriet alltid är redo att starta motorn igen.
Här är en förenklad analogi:
Föreställ dig batteriet som en vattentank. Generatorn är en pump som kontinuerligt pumpar vatten i tanken. Regulatorn fungerar som en ventil som säkerställer att vattennivån förblir på en säker nivå och förhindrar att tanken överfyller.
