Allmänt utseende:
* Simple and Boxy: Bilar beskrevs ofta som "hästlösa vagnar" och betonade deras likhet med hästdragna vagnar. De hade en boxy, nästan utilitaristisk design med en hög, smal kropp.
* Open-Top: De flesta bilar var öppen, med ett fällbart dukstak för lite skydd mot elementen. Detta gjorde dem mycket mottagliga för vädret och dammet.
* stora hjul: Bilar hade stora, talade hjul med fasta gummidäck, vilket gjorde en grov åktur.
* Få krusiduller: Det var väldigt få varelser i komforten inuti. De var främst ett transportmedel med fokus på funktionalitet över estetik.
Nyckelfunktioner:
* frontmotor: De flesta bilar hade frammonterade motorer, även om vissa bakmotormodeller fanns.
* manuell växellåda: Bilar hade manuella växellådor med flera växlar.
* kedjedrivning: Vissa modeller använde fortfarande kedjedrivning, liknande cyklar, för att överföra kraft till bakhjulen. Andra använde mer modern axeldrivning.
* ingen elektrisk startare: Starta motorn krävde handvevning, vilket kan vara svårt och farligt.
* Begränsad hästkraft: Motorer var relativt små och saknade kraften i moderna bilar.
* Limited Range: Med små bränsletankar och begränsad motoreffektivitet hade bilar ett mycket kortare räckvidd än idag.
Exempel på 1906 bilar:
* ford modell n: En populär, relativt prisvärd bil med en enkel design och 10 hästkraftsmotor.
* Maxwell: Känd för sina innovativa funktioner, inklusive en skjutväxelöverföring och en mer avancerad motordesign.
* Stanley Steamer: Även om det inte var en bensinbil, var Stanley-ångaren en populär ångdriven bil med en distinkt strömlinjeformad design.
Sammantaget utvecklades fortfarande gasdrivna bilar. De var opålitliga, obekväma och krävde mycket underhåll. De var emellertid också ett underverk av teknik och representerade ett betydande språng framåt inom transportteknologi.
