1. Restvärme: Efter att motorn stängts av kan det fortfarande finnas restvärme i motorn och avgassystemet. Denna värme kan göra att fläkten fortsätter att gå för att sprida värmen och förhindra att den byggs upp i bilen. Denna egenskap kallas ofta för "restvärmecirkulation" eller "efterblåsning".
2. Felaktig switch: Omkopplaren som styr fläkten kan vara felaktig, vilket gör att den förblir i "på"-läget även efter att bilen stängts av.
3. Felaktigt relä: Reläet som styr fläkten kan vara felaktigt, vilket gör att den förblir strömförande även efter att bilen stängts av.
4. Felaktig fläktmotor: Själva fläktmotorn kan vara defekt, vilket gör att den fortsätter att gå även efter att strömmen stängts av.
5. Kortslutning: Det kan vara en kortslutning i ledningarna som gör att fläkten stannar på efter att bilen stängts av.
Om värmarfläkten fortsätter att vara på efter att bilen stängts av, rekommenderas att den kontrolleras av en kvalificerad mekaniker eftersom det kan finnas ett underliggande problem som orsakar felet.
