1. Kylmedelskomprimering :AC-systemet är beroende av ett köldmedium (vanligtvis R-134a eller R-1234yf) för att absorbera värme från luften och släppa ut den utanför fordonet. AC-kompressorns primära funktion är att komprimera denna köldmedieånga, vilket avsevärt ökar dess tryck och temperatur.
2. Värmeöverföring :Köldmedieångan med högt tryck och hög temperatur från kompressorn kommer sedan in i kondensorn. Kondensorn är en värmeväxlare som avleder värme från köldmediet, vilket gör att det kondenserar och återgår till en högtrycksvätska.
3. Utbyggnad och kylning :Det flytande högtrycksköldmediet strömmar därefter genom en expansionsanordning (som en termisk expansionsventil eller ett öppningsrör) som styr flödet in i förångaren. Denna expansion orsakar ett plötsligt tryckfall, vilket resulterar i ett drastiskt temperaturfall.
4. Värmeabsorption :När lågtrycks- och lågtemperaturköldmediet strömmar genom förångaren (en annan värmeväxlare), absorberar det värme från luften inuti fordonet. Denna värmeabsorption kyler luften, som sedan cirkuleras av AC-fläkten in i fordonets hytt eller byggnadsutrymme.
5. Kontinuerlig cykel :När köldmediet lämnar förångaren återgår det till kompressorn som en lågtrycks- och lågtemperaturånga, vilket avslutar cykeln. Processen upprepas kontinuerligt när AC-kompressorn driver köldmediet genom denna kylcykel för att ge kontinuerlig kylning.
Genom att komprimera köldmediet och underlätta värmeöverföringsprocessen säkerställer AC-kompressorn att kall luft produceras och cirkuleras i fordonet eller byggnaden när du slår på AC.
