Dålig CV-led: CV-lederna, eller konstanthastighetslederna, är ansvariga för att överföra kraften från transmissionen till hjulen. När naven är låsta överförs mer vridmoment genom CV-lederna. Om en CV-led är skadad eller utsliten kanske den inte kan hantera det ökade vridmomentet och kan ge ett poppande ljud.
Felaktigt överföringsfall: Växellådan är den komponent som ansvarar för att överföra kraften mellan växellådan och fram- och bakhjulen. Om överföringsväskan är trasig, skadad eller utsliten kan det orsaka ett knäppande ljud.
Universella leder: Kardanknutarna är placerade mellan växellådan och differentialen, och de låter drivaxeln rotera i olika vinklar. När naven är låsta kan universallederna utsättas för mer stress, vilket gör att de slits ut i förtid. Utslitna kardanknutar kan orsaka ett knäppljud när naven är låsta.
Skillnadsproblem: Differentialen ansvarar för att fördela kraften till hjulen. Om differentialen är skadad kan det orsaka ett poppande ljud när naven är låsta.
