1. Låg kylvätskenivå: Om kylvätskenivån är låg kan det hända att motorn inte kan cirkulera tillräckligt med kylvätska för att hålla den sval. Detta kan göra att motorn överhettas, medan värmaren inte får tillräckligt med varm kylvätska för att värma upp luften.
2. Felaktig termostat: Termostaten är en enhet som reglerar flödet av kylvätska till motorn. Om termostaten har fastnat öppen kommer kylvätskan att flöda genom motorn för snabbt och har inte tillräckligt med tid att kyla ner den. Detta kan göra att motorn överhettas, medan värmaren inte får tillräckligt med varm kylvätska för att värma upp luften.
3. Täppt värmekärna: Värmarkärnan är en liten kylare placerad bakom instrumentbrädan som värmer upp luften som strömmar genom ventilerna. Om värmekärnan är igensatt kommer luften inte att kunna strömma genom den och värmas upp. Detta kommer att få värmaren att blåsa kall luft, även om motorn inte överhettas.
4. Felaktig värmefläkt: Värmefläkten är ansvarig för att blåsa den varma luften från värmekärnan genom ventilerna. Om värmarfläkten inte fungerar korrekt kommer den varma luften inte att kunna cirkulera genom fordonet och värmaren kommer att kännas kall.
Om du upplever något av dessa symtom är det viktigt att få ditt fordon inspekterat av en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt. Överhettning kan orsaka allvarliga skador på din motor, och att köra med en defekt värmare kan vara farligt i kallt väder.
