1. Ljussensor:
- Det automatiska strålkastarsystemet är beroende av en ljussensor, vanligtvis placerad på instrumentbrädan eller bakom backspegeln. Denna sensor känner av omgivningsljusnivån och skickar informationen till strålkastarkontrollmodulen.
2. Strålkastarkontrollmodul:
- Strålkastarstyrningsmodulen är hjärnan i det automatiska strålkastarsystemet. Den tar kontinuerligt emot data från ljussensorn och jämför den med fördefinierade ljuströskelvärden.
3. Elektrisk krets:
- När omgivningsljusnivån sjunker under tröskeln skickar strålkastarkontrollmodulen en signal till strålkastarreläet.
– Strålkastarreläet är en elektriskt manövrerad strömbrytare som styr strömförsörjningen till strålkastarna. När den är aktiverad fullbordar den den elektriska kretsen och låter ström flöda till strålkastarna.
- Strålkastarna tänds automatiskt.
4. Dagsljus (DRL):
– Vissa fordon med automatiska strålkastare har även varselljus (DRL). DRL är separata lågintensiva lampor som tänds under dagen för att förbättra sikten.
- I vissa fall kan DRL:erna dämpas eller släckas när strålkastarna aktiveras för att undvika för hög ljusstyrka.
5. Åsidosätt kontroller:
– De flesta fordon med automatiska strålkastare har också en manuell omkopplare. Detta gör att föraren kan tända eller släcka strålkastarna oavsett omgivningsljusnivån.
Det är viktigt att notera att den exakta elektriska designen och driften kan variera mellan olika fordonsmodeller och tillverkare. Instruktionsboken för det specifika fordonet bör konsulteras för detaljerad information om det automatiska strålkastarsystemet.
