Den består av en rad stads- och motorvägskörförhållanden och är designad för att simulera verkliga körmönster. Cykeln börjar med en kallstart och fortsätter sedan genom en serie stopp, accelerationer och retardationer. Cykeln avslutas med att fordonet går på tomgång en tid innan det stängs av.
Körcykeln FTP-75 används av United States Environmental Protection Agency (EPA) för att mäta bränsleekonomi och utsläpp för lätta fordon. Det används också av biltillverkare för att utveckla och kalibrera bränsleekonomi och utsläppskontrollsystem.