Den första och vanligaste orsaken till att en kylfläktlampa tänds men för att bilen inte ska överhettas är en låg kylvätskenivå. När kylvätskenivån är låg kan det hända att kylvätsketemperatursensorn inte är helt nedsänkt i kylvätska, vilket kan göra att den skickar en falsk signal till motorns styrenhet (ECU) om att motorn överhettas. ECU:n sätter sedan på kylfläkten för att försöka kyla motorn, även om den faktiskt inte överhettas.
Felaktig kylvätsketemperatursensor
En annan möjlig orsak till att en kylfläktlampa tänds men till att bilen inte överhettas är en felaktig kylvätsketemperatursensor. Kylvätsketemperatursensorn är ansvarig för att skicka motortemperaturen till ECU:n. Om sensorn är felaktig kan den skicka en falsk signal till ECU:n att motorn överhettas, även om den inte är det. ECU:n sätter sedan på kylfläkten för att försöka kyla motorn, även om den faktiskt inte överhettas.
Felaktig kylfläktrelä
Kylfläktens relä ansvarar för att slå på och stänga av kylfläkten. Om reläet är trasigt kan det hända att det inte skickar ström till kylfläkten, trots att ECU:n har slagit på den. Detta kan göra att kylfläktens lampa tänds, men fläkten kommer faktiskt inte att slås på.
Kabelproblem
Ledningsproblem kan också göra att kylfläktens lampa tänds men att bilen inte överhettas. Till exempel, om det finns en lös eller trasig ledning i kretsen som styr kylfläkten, kan det hända att fläkten inte får ström, trots att ECU:n har slagit på den. Detta kan göra att kylfläktens lampa tänds, men fläkten kommer faktiskt inte att slås på.
Felaktig termostat
Termostaten är en ventil som reglerar flödet av kylvätska mellan motorn och kylaren. Om termostaten är defekt kan den inte öppna ordentligt, vilket kan begränsa kylvätskeflödet och orsaka överhettning av motorn. Detta kan göra att kylfläktens lampa tänds, trots att bilen faktiskt inte överhettas.
