* Idle Air Control (IAC)-ventilen är smutsig eller defekt: IAC-ventilen kontrollerar mängden luft som passerar spjällhuset, och den kan bli smutsig eller felaktig med tiden. Detta kan göra att motorn går ojämnt eller svänger.
* Vakuumläcka: Om det finns ett vakuumläckage kan det göra att motorn går mager, vilket kan leda till hög tomgång.
* Gaslägessensor (TPS) är felaktig: TPS:en talar om för motordatorn hur långt gasreglaget är öppet, och det kan bli felaktigt med tiden. Detta kan göra att motorn går högt på tomgång.
* Bränsleinsprutaren är smutsig eller defekt: Om en bränsleinsprutare är smutsig eller defekt kan den spruta för mycket eller för lite bränsle, vilket kan göra att motorn går ojämnt på tomgång eller sprutar kraftigt.
* Bränsletrycket är för lågt: Om bränsletrycket är för lågt kan det göra att motorn går mager, vilket kan leda till hög tomgång.
För att felsöka problemet bör du först kontrollera IAC-ventilen, vakuumslangarna, TPS och bränsleinjektorerna. Om någon av dessa komponenter är smutsig eller felaktig måste du byta ut dem.
