Minskande efterfrågan:Med tiden minskade efterfrågan på Toyota Tercel och fordon i dess segment. Köpare ändrade sina preferenser mot mer moderna och funktionsrika kompakta fordon, stadsjeepar och crossovers.
Ändra konsumentpreferenser:Konsumenternas smaker och preferenser utvecklades, vilket ledde till en högre efterfrågan på fordon som erbjuder bättre prestanda, bränsleeffektivitet och en rad funktioner och teknik. Tercel, som ansågs vara en enkel ekonomibil utan krusiduller, passade inte längre väl med dessa föränderliga preferenser.
Konkurrens:Fordonsmarknaden blev allt mer konkurrenskraftig, med tillverkare som introducerade nya och förbättrade kompakta bilmodeller. Tercel mötte hård konkurrens från rivaler som Honda Civic, Toyota Corolla, Nissan Sentra och andra, som erbjöd ett mer omfattande paket när det gäller design, funktioner och övergripande prestanda.
Lönsamhet:Med vikande efterfrågan och hård konkurrens blev produktionen och försäljningen av Tercel mindre lönsam för Toyota. Företaget var tvungen att omfördela sina resurser till modeller som var mer populära och hade högre vinstmarginaler.
Fokus på andra modeller:Toyota valde att fokusera på andra modeller inom sitt sortiment som hade starkare efterfrågan och lönsamhet, som Corolla, Camry och RAV4. Företaget behövde prioritera sina produktions- och marknadsföringsinsatser på fordon som skulle generera mer intäkter och bättre anpassa sig till förändrade marknadstrender.
Övergång till hybrid- och elfordon:Under de senaste åren har Toyota flyttat fokus mot att utveckla och marknadsföra hybrid- och elfordon som en del av sin långsiktiga hållbarhetsstrategi. Tercel, som är ett bensindrivet fordon, passade inte in i denna strategiska riktning, och företaget beslutade att avbryta sin produktion till förmån för mer miljövänliga modeller.
Genom att avveckla Tercel strävade Toyota efter att fördela sina resurser mer effektivt, svara på förändrade marknadskrav och anpassa sig till sin långsiktiga elektrifieringsstrategi.
