* Öppen eller kortsluten värmekrets: Värmarkretsen är den elektriska vägen som ger ström till syresensorvärmaren. Om kretsen är öppen kommer värmaren inte att få ström och kommer inte att kunna värma upp syresensorn. Om kretsen kortsluts kommer värmaren att få för mycket ström och brinna ut.
* Skadad ledning: Ledningarna som ansluter syresensorvärmaren till ECU:n kan skadas av värme, vibrationer eller korrosion. Om ledningarna är skadade kommer värmaren inte att få ström och kommer inte att kunna värma upp syresensorn.
* Felaktig ECU: ECU:n är datorn som styr motorn. Om ECU:n är defekt kanske den inte kan skicka rätt signaler till syresensorns värmare.